05-01-2018, 13:49
Hallo Christian,
Super, dein 85jähriger!
Richte ihm bitte herzliche Grüße aus, und das seine Leistung und sein schneller Zeigefinger von der "breiten" Öffentlichkeit nicht unbemerkt geblieben ist.
Wenn dein Daytona Cobra GT wesentlich schneller ist, liegt das vermutlich daran, das es sich im Gegensatz zu deinen beiden neuen Peugeot LMS, die Mega G+ Chassis haben, bei der Cobra um das Vorgänger-Mega G Chassis handelt.
Dazu kommt noch der Vorteil des kürzeren Radstands der Cobra von 1,5", ggü. 1,7"bei den beiden LMS, was in der Regel auf einer Bahn, die aus vielen Kurven besteht, günstiger ist.
Wenn du die Magneter-Chassi-Typen noch nicht so gut kennst: Beim Mega G hast du einen "offenen Motor", du kannst den Anker sehen, der (neuere) Mega G+ hat einen geschlossenen Motor, siehst davon also nur das Gehäuse.
LG
Hebi
Super, dein 85jähriger!
Richte ihm bitte herzliche Grüße aus, und das seine Leistung und sein schneller Zeigefinger von der "breiten" Öffentlichkeit nicht unbemerkt geblieben ist.
Wenn dein Daytona Cobra GT wesentlich schneller ist, liegt das vermutlich daran, das es sich im Gegensatz zu deinen beiden neuen Peugeot LMS, die Mega G+ Chassis haben, bei der Cobra um das Vorgänger-Mega G Chassis handelt.
Dazu kommt noch der Vorteil des kürzeren Radstands der Cobra von 1,5", ggü. 1,7"bei den beiden LMS, was in der Regel auf einer Bahn, die aus vielen Kurven besteht, günstiger ist.
Wenn du die Magneter-Chassi-Typen noch nicht so gut kennst: Beim Mega G hast du einen "offenen Motor", du kannst den Anker sehen, der (neuere) Mega G+ hat einen geschlossenen Motor, siehst davon also nur das Gehäuse.
LG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
- Wer später bremst, fährt länger schnell -