Der Silbertal-Speedway ist fertig

[Hebi]

...  In der Tat wird so ein Bauwerk selten seinen Abschluss finden. Ich kann mir vorstellen, dass dir bei der Landschaft, aber auch bei der Streckenführung immer wieder Optimierungsideen einfallen - dann widersteh'  einfach nicht .

Hallo Michael,
ist schon passiert, erstmal nur ein kleines Ausstattungs-Detail, einer von meinen kleinen Speed-Junkies hat gerade bei den Jaguar-Racing-Days  seinen kostbaren E-Type geschrottet. Erst rechts eingeschlagen, dann quer zurück über die Piste, und ab  in die Botanik. Dabei hatte er sich gerade vom XK120 abgesetzt. Jetzt stehen alle etwas gefrustet und ratlos da.
       

Übrigens, die beiden Jaguar-Modelle auf dem 2. Bild sind heavy HotWheels-Deckel auf Tomy SRT-Chassis - 45, bzw. 42 Gramm im Vergleich zu 17-22 Gramm bei den normalen Magnetern. Bin kein Resinegießer, wollte aber die beiden Typen unbedingt auf meiner Bahn fahren sehen.
Habe deshalb so viel Gewicht wie möglich aus den Karossen "herausgeflext". Die Beschleunigung ist immer noch sehr gut mit der (serienmäßig) kurzen SRT-Übersetzung. Die Autos sind aber in Sachen Fliehkräfte in den Kurven sehr "anspruchsvoll" zu fahren, viel Risiko auf der Anlage, bisher aber immer noch glimpflich abgegangen. Das Rundenzeiten liegen in etwa auf dem Niveau der alten Aurora AFX G-plus.

LG
Hebi