Daniels t-jet Motoren

[Arne]

.....der Bund an einem Lager soll rechtwinklige Auflage des Lagers sicherstellen, damit die lagerbohrungen im 90° Winkel zur Oberfläche liegt. Der Bund hat beim T-jet in der unteren Ankerbohrungen noch den Vorteil das der Anker in zwei Kraftrichtungen/Lagen auf Messing läuft. Ein schmales Röhrchen könnte sich in den Anker einschleifen oder einen Wulst bilden der die Bohrung verengt. Eine Achsbohrung braucht eigentlich keinen Bund da ja die Felge mit Abstand zum Chassie läuft. Würde die Felge am Chassie anliegen wäre der Bund von Vorteil.



Auch ich habe die Erfahrung gemacht das Messing Anker- und Achslager nicht viel bringen ausser den Spaß am basteln.



Noch was zu JL Tuff-one, ich habe jetzt alles Tuningmaterial in Tuff-ones verbaut und die gehen besser wie meine Auroras. Dafür machen sie noch mehr Krach - screaming t-jets <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />





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