10-02-2006, 12:38
[quote name='Christoph73' post='7207' date='09.02.2006 - 18:47']Hallo Jungs,
Wegen der Messinglager....hab grad ein wenig bei Conrad gestöbert...die haben ein Messingrohr Aussendurchmesser 2,5mm..Innendurchmesser 1,6mm( Artikel-Nr.: 297992 - 62)..Preis 1,05 Eur für 500mm Länge...das wär doch fast optimal...ich glaub den Flansch wird man nicht unbedingt brauchen...aus diesem Rohr müsste man doch sogar ohne Drehbank solche Lager herstellen können(glaube ich jedenfalls)...
Noch besser als Messing wäre übrigens Lagerbronze für so ein Lager...
Auch wenn es dieses Rohr nicht gäbe...soetwas müsste sich auch auf einer normalen Modellbaudrehbank herstellen lassen(so man eine hat)...will damit sagen das ich nicht ganz verstehe warum es unbedingt eine Microdrehbank von Proxxon sein muss um das zu fertigen....
Wegen der Achslagerung mit Superkleber...das funktioniert...ist aber mit Vorsicht zu geniessen...ich hab eine bessere Lösung gefunden...bei Interesse werd ich das mal hier im Forum vorstellen...
Schöne Grüsse
Christoph
Hallo an alle Beteiligten,
Die Gleitlager mit 1,7mm innen u. 2,4 außen und Flansch, passen so perfekt, dass ich mich über obiges nicht drübertraue. Proxxon war nur ein Beispiel, natürlich auch auf jeder anderen Drehbank, die einen so kleinen >Amerikaner< hat.
Gruß Gino[/quote]
[quote name='Christoph73' post='7212' date='09.02.2006 - 20:27']Hallo Stefan,
Ist schon länger her seit ich das letzte mal so ein Lager eingepresst habe...Du hast schon recht der Flansch ist eine Art Anschlag...aber ich dachte wenn man die Bohrung so bohrt das man das Lager einpressen muss wird es schon halten...sonst gibt es ja auch noch Superkleber...aber wie gesagt ich habe das noch nicht getestet...also alles Theorie....
Freut mich das Du Interesse an meiner Achslagerung hast...ich bin sehr zufrieden damit und verbaue das zunehmend bei meinen Slotcars...
Ich schicke Dir mal ein Bild an die Emailadresse welche auf Deiner Homepage angegeben ist.
Wenn Interesse besteht werde ich das bei Gelegenheit mal genauer vorstellen(frühestens aber am Wochenende...da hab ich mehr Zeit für so etwas).
Schöne Grüsse
Christoph[/quote]
hallo Cristoph,
wäre Dir sehr dankbar, wenn Du auch mir Deine Achslagerung zukommen lassen könntest.
gernot@grubinger.at ist meine e-mail adresse. mit dem Einpressen d. Lagers hatte ich Null Probleme, einfach mit einem 2,4mm Bohrer nur mit der Hand das Loch vergrößern u. das Lager mit dem Finger einpressen, hat perfekt funktioniert. Stimmt schon, dass sich die Performance damit nicht ändert, doch Erstens macht es Spaß und Zweitens gibt es mir das Gefühl ein besseres Auto zu haben.
gruß Gino
[quote name='ebi' post='7214' date='09.02.2006 - 20:37']Hi Stefan,
man könnte das Lager ja einkleben, wenn es nicht in der Bohrung bleibt.
Ich hab die Lager mit Flansch immer mit dem Hammer "eingepresst",
die Bohrung war immer nen Tick zu klein. Insofern seh ich da kein
Problem mit nem Rausrutschen.
Ne Drehbank is ne KLASSE Idee!!!!
Ich sach nur: Felgen, Felgen, Felgen!!! Ach ja, und Pins für IDEAL chassis...
Und Riemenscheiben für nen "belt driven" T-Jet!! Und hab ich Felgen schon erwähnt??
Gruß, Ebi[/quote]
hallo Ebi,
habe mir die 225' BSRT T-Jet Felgen von einem Dreher aus Alu machen lassen. Funktionieren alle sehr gut, er hat auch das Loch einen Tick größer gebohrt, um nicht ständig die Probleme mit dem Aufpressen d. Felgen zu haben - denke dass ich da nicht der Einzige bin, der schon Achsen verbogen hat. Erwarte schon dringend die neue Wheel-Press von JW, wo auch das ganze Chassis mit Achse und Felgen reinpasst, weil mit dem Schraubstock ist das so eine Sache.
Seit ich mir die Alufelgen in allen Größen bei Jim Gase gekauft habe - auch mit Gewinde - brauch ich den Dreher nicht mehr. Die Felgen sind auch von JW.
Gruß Gino
Wegen der Messinglager....hab grad ein wenig bei Conrad gestöbert...die haben ein Messingrohr Aussendurchmesser 2,5mm..Innendurchmesser 1,6mm( Artikel-Nr.: 297992 - 62)..Preis 1,05 Eur für 500mm Länge...das wär doch fast optimal...ich glaub den Flansch wird man nicht unbedingt brauchen...aus diesem Rohr müsste man doch sogar ohne Drehbank solche Lager herstellen können(glaube ich jedenfalls)...
Noch besser als Messing wäre übrigens Lagerbronze für so ein Lager...
Auch wenn es dieses Rohr nicht gäbe...soetwas müsste sich auch auf einer normalen Modellbaudrehbank herstellen lassen(so man eine hat)...will damit sagen das ich nicht ganz verstehe warum es unbedingt eine Microdrehbank von Proxxon sein muss um das zu fertigen....
Wegen der Achslagerung mit Superkleber...das funktioniert...ist aber mit Vorsicht zu geniessen...ich hab eine bessere Lösung gefunden...bei Interesse werd ich das mal hier im Forum vorstellen...
Schöne Grüsse
Christoph
Hallo an alle Beteiligten,
Die Gleitlager mit 1,7mm innen u. 2,4 außen und Flansch, passen so perfekt, dass ich mich über obiges nicht drübertraue. Proxxon war nur ein Beispiel, natürlich auch auf jeder anderen Drehbank, die einen so kleinen >Amerikaner< hat.
Gruß Gino[/quote]
[quote name='Christoph73' post='7212' date='09.02.2006 - 20:27']Hallo Stefan,
Ist schon länger her seit ich das letzte mal so ein Lager eingepresst habe...Du hast schon recht der Flansch ist eine Art Anschlag...aber ich dachte wenn man die Bohrung so bohrt das man das Lager einpressen muss wird es schon halten...sonst gibt es ja auch noch Superkleber...aber wie gesagt ich habe das noch nicht getestet...also alles Theorie....
Freut mich das Du Interesse an meiner Achslagerung hast...ich bin sehr zufrieden damit und verbaue das zunehmend bei meinen Slotcars...
Ich schicke Dir mal ein Bild an die Emailadresse welche auf Deiner Homepage angegeben ist.
Wenn Interesse besteht werde ich das bei Gelegenheit mal genauer vorstellen(frühestens aber am Wochenende...da hab ich mehr Zeit für so etwas).
Schöne Grüsse
Christoph[/quote]
hallo Cristoph,
wäre Dir sehr dankbar, wenn Du auch mir Deine Achslagerung zukommen lassen könntest.
gernot@grubinger.at ist meine e-mail adresse. mit dem Einpressen d. Lagers hatte ich Null Probleme, einfach mit einem 2,4mm Bohrer nur mit der Hand das Loch vergrößern u. das Lager mit dem Finger einpressen, hat perfekt funktioniert. Stimmt schon, dass sich die Performance damit nicht ändert, doch Erstens macht es Spaß und Zweitens gibt es mir das Gefühl ein besseres Auto zu haben.
gruß Gino
[quote name='ebi' post='7214' date='09.02.2006 - 20:37']Hi Stefan,
man könnte das Lager ja einkleben, wenn es nicht in der Bohrung bleibt.
Ich hab die Lager mit Flansch immer mit dem Hammer "eingepresst",
die Bohrung war immer nen Tick zu klein. Insofern seh ich da kein
Problem mit nem Rausrutschen.
Ne Drehbank is ne KLASSE Idee!!!!
Ich sach nur: Felgen, Felgen, Felgen!!! Ach ja, und Pins für IDEAL chassis...
Und Riemenscheiben für nen "belt driven" T-Jet!! Und hab ich Felgen schon erwähnt??
Gruß, Ebi[/quote]
hallo Ebi,
habe mir die 225' BSRT T-Jet Felgen von einem Dreher aus Alu machen lassen. Funktionieren alle sehr gut, er hat auch das Loch einen Tick größer gebohrt, um nicht ständig die Probleme mit dem Aufpressen d. Felgen zu haben - denke dass ich da nicht der Einzige bin, der schon Achsen verbogen hat. Erwarte schon dringend die neue Wheel-Press von JW, wo auch das ganze Chassis mit Achse und Felgen reinpasst, weil mit dem Schraubstock ist das so eine Sache.
Seit ich mir die Alufelgen in allen Größen bei Jim Gase gekauft habe - auch mit Gewinde - brauch ich den Dreher nicht mehr. Die Felgen sind auch von JW.
Gruß Gino