13-04-2018, 12:48
Hallo Boernie,
den Unterschied zwischen Messing und Kupfer hat wohl noch niemand messtechnisch erfasst.
Aber wie Christoph schreibt sehe ich auch die letzten aus Kupfer im Vorteil.
Die lassen sich sehr schwer verbiegen und mit der Zahnung schaben die die
Leiter in der Schiene wieder blank.
Bei meiner Teppichboden Bahn hab ich 3 Stromeinspeisungen und mit einem schlecht
laufenden Fahrzeug die Übergänge mit Leistungsverlust ermittelt.
Dort dann die Messing durch Kupferverbinder ersetzt, jetzt läuft das.
Viel Spaß beim "Stromern"
Lothar
den Unterschied zwischen Messing und Kupfer hat wohl noch niemand messtechnisch erfasst.
Aber wie Christoph schreibt sehe ich auch die letzten aus Kupfer im Vorteil.
Die lassen sich sehr schwer verbiegen und mit der Zahnung schaben die die
Leiter in der Schiene wieder blank.
Bei meiner Teppichboden Bahn hab ich 3 Stromeinspeisungen und mit einem schlecht
laufenden Fahrzeug die Übergänge mit Leistungsverlust ermittelt.
Dort dann die Messing durch Kupferverbinder ersetzt, jetzt läuft das.
Viel Spaß beim "Stromern"
Lothar