26-06-2018, 00:21
Schöne Idee, Holger.
Bei uns im Club entsteht derzeit auch ein neuer Regler, alllerdings im DS-Gewand. Unsere Elektroniker und Computerspezialisten bauen einen PWM Regler, der alles vom T-Jet bis zu richtig großen Motoren fahren kann. Wenn es soweit ist, stelle ich mal Bilder und einen kurzen Bericht in einem eigenen Beitrag vor.
Momentan fahre ich neben dem Professor aber auch noch zwei Parma-Regler. Wobei bis auf die Schale und den Rahmen eigentlich nix mehr von Parma ist. Die Technik ist identisch mit dem Professor, nur etwas robuster. Aber T-Jets lassen sich genauso feinfühlig dosieren, wie die heftigsten Magneter. Den blauen Parma fahre ich fast noch lieber, als den Prof Motor.
Für reinen H0-Betrieb, können Transistor und Potis natürlich auch deutlich kleiner dimensioniert werden, so dass alles in die Schale passt und nicht oben drauf gebaut werden muss.
Viele Grüße nach Münster
Markus
Bei uns im Club entsteht derzeit auch ein neuer Regler, alllerdings im DS-Gewand. Unsere Elektroniker und Computerspezialisten bauen einen PWM Regler, der alles vom T-Jet bis zu richtig großen Motoren fahren kann. Wenn es soweit ist, stelle ich mal Bilder und einen kurzen Bericht in einem eigenen Beitrag vor.
Momentan fahre ich neben dem Professor aber auch noch zwei Parma-Regler. Wobei bis auf die Schale und den Rahmen eigentlich nix mehr von Parma ist. Die Technik ist identisch mit dem Professor, nur etwas robuster. Aber T-Jets lassen sich genauso feinfühlig dosieren, wie die heftigsten Magneter. Den blauen Parma fahre ich fast noch lieber, als den Prof Motor.
Für reinen H0-Betrieb, können Transistor und Potis natürlich auch deutlich kleiner dimensioniert werden, so dass alles in die Schale passt und nicht oben drauf gebaut werden muss.
Viele Grüße nach Münster
Markus