30-07-2018, 11:19
Aus Zeitmangel schaffe ich es kaum, an mehr als einem RWE pro Jahr teilzunehmen. Deshalb halte ich mich aus der Reglementsdiskussion gerne zurück.
Alle meine Beiträge sind daher aus der Sicht eines Gelegenheitsteilnehmers zu sehen. Und solche Gelegenheitsteilnehmer gibt es bestimmt mehr, als regelmäßige RWE-Besucher, die mehr als zwei (also mindestens drei) RWE pro Jahr besuchen.
Meine persönliche Meinung als Gelegenheits-Langstrecken-HaNull-Fahrer in spe ist folgende:
Ich hätte Spaß, als Abschluss des Samstags am Abend noch ein solches Langstreckenrennen zu fahren. Als Gelegenheitsfahrer ist mir eine Wertung als Rennserie egal. Ich würde mich auch keinem Team fest anschließen wollen. Wer Samstags Abends noch Lust hat, ein Rennen zu fahren, sucht sich spontan seine Mitfahrer. Wer sich vorher schon zusammengefunden hat, fährt halt im festen Team. Wer lieber nette Gespräche bei einem Abschlussbier führen möchte, zieht sich in die Quasselecke zurück und beobachtet die Betriebsamkeit an der Strecke aus sicherer Entfernung.
Chassis? Karosserie? Mir auch egal. Das kann sich je nach den Klassen, die vorher oder am nächsten Tag gefahren werden, von RWE zu RWE ändern. Das zu fahrende Auto sollte aber schon in der Einladung zum RWE festgelegt werden, damit man sich entsprechend vorbereiten kann.
Für mich wäre es aber genau so OK, wenn das Reglement eine Langstrecken-Rennserie mit festgelegtem Chassis und Karosserie definiert. Dann würde ich mir so ein Auto vorbereiten.
Langstreckenrennen machen (mir) Spaß. Man hat endlich mal die Gelegenheit, länger als 4 x 2 Minuten zu fahren. Ich kenne beides: Entweder wird vorab definiert, dass pro Spur eine bestimmte Zeit lang gefahren wird, oder man gibt eine maximale Renndauer vor. Im zweiten Fall richtet sich die Zeit pro Spur dann nach Anzahl der teilnehmenden Teams.
In der Regel sind Langstreckenrennen für die Einsetzer nicht so hektisch, wie Sprintrennen. Nach spätestens 5 Minuten auf der Spur hat man die im Griff und fliegt kaum noch raus.
Die weitere Diskussion und Entscheidung werde ich gespannt verfolgen. Egal, wofür Ihr Euch entscheidet, wenn an einem RWE ein Langstreckenrennen gefahren wird, werde ich teilnehmen. Egal, nach welchem Reglement.
Weiterhin viel Spass bei der Reglementserstellung
Markus
Alle meine Beiträge sind daher aus der Sicht eines Gelegenheitsteilnehmers zu sehen. Und solche Gelegenheitsteilnehmer gibt es bestimmt mehr, als regelmäßige RWE-Besucher, die mehr als zwei (also mindestens drei) RWE pro Jahr besuchen.
Meine persönliche Meinung als Gelegenheits-Langstrecken-HaNull-Fahrer in spe ist folgende:
Ich hätte Spaß, als Abschluss des Samstags am Abend noch ein solches Langstreckenrennen zu fahren. Als Gelegenheitsfahrer ist mir eine Wertung als Rennserie egal. Ich würde mich auch keinem Team fest anschließen wollen. Wer Samstags Abends noch Lust hat, ein Rennen zu fahren, sucht sich spontan seine Mitfahrer. Wer sich vorher schon zusammengefunden hat, fährt halt im festen Team. Wer lieber nette Gespräche bei einem Abschlussbier führen möchte, zieht sich in die Quasselecke zurück und beobachtet die Betriebsamkeit an der Strecke aus sicherer Entfernung.
Chassis? Karosserie? Mir auch egal. Das kann sich je nach den Klassen, die vorher oder am nächsten Tag gefahren werden, von RWE zu RWE ändern. Das zu fahrende Auto sollte aber schon in der Einladung zum RWE festgelegt werden, damit man sich entsprechend vorbereiten kann.
Für mich wäre es aber genau so OK, wenn das Reglement eine Langstrecken-Rennserie mit festgelegtem Chassis und Karosserie definiert. Dann würde ich mir so ein Auto vorbereiten.
Langstreckenrennen machen (mir) Spaß. Man hat endlich mal die Gelegenheit, länger als 4 x 2 Minuten zu fahren. Ich kenne beides: Entweder wird vorab definiert, dass pro Spur eine bestimmte Zeit lang gefahren wird, oder man gibt eine maximale Renndauer vor. Im zweiten Fall richtet sich die Zeit pro Spur dann nach Anzahl der teilnehmenden Teams.
In der Regel sind Langstreckenrennen für die Einsetzer nicht so hektisch, wie Sprintrennen. Nach spätestens 5 Minuten auf der Spur hat man die im Griff und fliegt kaum noch raus.
Die weitere Diskussion und Entscheidung werde ich gespannt verfolgen. Egal, wofür Ihr Euch entscheidet, wenn an einem RWE ein Langstreckenrennen gefahren wird, werde ich teilnehmen. Egal, nach welchem Reglement.
Weiterhin viel Spass bei der Reglementserstellung
Markus