17-10-2018, 10:32
Hm, ja, die Punktewertung. Theoretisch sind auch 3 RWE plus 0 ETR und 0 RWE plus 6 ETR möglich.
Da scheinbar nur im Westen die ETR gefahren werden, sind die Fahrer aus dem Süden schon jetzt etwas benachteiligt. Im Westen ist es problemlos möglich, zu zwei gefahrenen RWEs noch Extrapunkte aus ETR für die Gesamtwertung zu holen. Sogar die 1+4 Regelung könnte greifen. Im Süden scheinen die ETR auf wenig Gegenliebe zu stoßen. D. h. praktisch gehen wohl gerade einmal 2 RWE in die Gesamtwertung ein.
Um Fahrer aus dem Süden und Norden gegenüber dem Westen nicht zu benachteiligen, wäre es wohl sinnvoll, die 3+0 Regelung freizugeben. Zum Ausgleich dann natürlich auch die 0+6 Regelung, obwohl ich auch im Westen derzeit noch keine 6 ETR sehe. Obwohl das durchaus passieren könnte. Ich muss mal drüber schlafen, habe aber eine Tendenz, ein drittes RWE in die Wertung einfließen zu lassen. Gerade nach der Beschränkung der Punkte eines RWE bzw. ETR scheint das vernünftig zu sein.
Da scheinbar nur im Westen die ETR gefahren werden, sind die Fahrer aus dem Süden schon jetzt etwas benachteiligt. Im Westen ist es problemlos möglich, zu zwei gefahrenen RWEs noch Extrapunkte aus ETR für die Gesamtwertung zu holen. Sogar die 1+4 Regelung könnte greifen. Im Süden scheinen die ETR auf wenig Gegenliebe zu stoßen. D. h. praktisch gehen wohl gerade einmal 2 RWE in die Gesamtwertung ein.
Um Fahrer aus dem Süden und Norden gegenüber dem Westen nicht zu benachteiligen, wäre es wohl sinnvoll, die 3+0 Regelung freizugeben. Zum Ausgleich dann natürlich auch die 0+6 Regelung, obwohl ich auch im Westen derzeit noch keine 6 ETR sehe. Obwohl das durchaus passieren könnte. Ich muss mal drüber schlafen, habe aber eine Tendenz, ein drittes RWE in die Wertung einfließen zu lassen. Gerade nach der Beschränkung der Punkte eines RWE bzw. ETR scheint das vernünftig zu sein.