17-10-2018, 10:43
Zu den Rennklassen: Die MAG+ ist gesetzt und wird jedes Jahr gefahren. Die beiden Flachankerklassen "MT" und "klein" wechseln sich ab. Nächstes Jahr sind die großen Flachanker, also die Klasse MT https://www.h0slot.eu/showthread.php?tid=5927
Hättet Ihr Lust, die 4-Gear / Speciality bei der Meisterschaftsklasse MT mitfahren zu lassen. Also ähnlich der Klasse "Flachanker klein" eine Klasse "Flachanker groß" zu schaffen? Ich bin unschlüssig, ob die 4-Gear / Speciality die MT/XT nicht verdrängen würden. Sind die generell schneller?
Und sollen wir die MAG+ auch mit einer anderen Inlinerklasse abweseln lassen? Z. b. mit haftmagnetlosen Inlinern wie G-plus, HP7. Haftmagnetlose Inliner wären auch Mega G und 440x2, denen die Haftmagnete ausgebaut wurden.
Mit der Schaffung der Klasse "Flachanker groß" und "Inliner ohne Haftmagnete" wäre so ziemlich jedes Chassis in der h0m startberechtigt.
Gruß
Markus
Hättet Ihr Lust, die 4-Gear / Speciality bei der Meisterschaftsklasse MT mitfahren zu lassen. Also ähnlich der Klasse "Flachanker klein" eine Klasse "Flachanker groß" zu schaffen? Ich bin unschlüssig, ob die 4-Gear / Speciality die MT/XT nicht verdrängen würden. Sind die generell schneller?
Und sollen wir die MAG+ auch mit einer anderen Inlinerklasse abweseln lassen? Z. b. mit haftmagnetlosen Inlinern wie G-plus, HP7. Haftmagnetlose Inliner wären auch Mega G und 440x2, denen die Haftmagnete ausgebaut wurden.
Mit der Schaffung der Klasse "Flachanker groß" und "Inliner ohne Haftmagnete" wäre so ziemlich jedes Chassis in der h0m startberechtigt.
Gruß
Markus