18-12-2018, 09:14
Der "normale" Wizzard, also Patriot II, IIE oder 3 sowie der Storm lassen sich imo auch auf "unseren" Bahnen sehr gut fahren.
Das schöne hier: Ohne Tuningmaßnahmen sind die Autos vergleichbar. Eine große Serienstreuung wie bei Tyco und Co. gibt es nicht.
Bei den "schnellen" Varianten sieht das dann doch schon anders aus.
Konnten wir damals bei einem Neumarkter RWE mit 3 Thundertracks sehen.
In der UEC Klasse dominierten die Wizzard unlimited, restricted open.
Wobei meiner Meinung nach der Unlimited eigentlich nicht mehr kontrollierbar war , da einfach zu schnell
Aber die "Standard" Wizzards sind toll! Kaum Schwankungen in der Serienfertigung, haltbar, gesicherte Ersatzteilversorgung.
Gruß Stefan
Das schöne hier: Ohne Tuningmaßnahmen sind die Autos vergleichbar. Eine große Serienstreuung wie bei Tyco und Co. gibt es nicht.
Bei den "schnellen" Varianten sieht das dann doch schon anders aus.
Konnten wir damals bei einem Neumarkter RWE mit 3 Thundertracks sehen.
In der UEC Klasse dominierten die Wizzard unlimited, restricted open.
Wobei meiner Meinung nach der Unlimited eigentlich nicht mehr kontrollierbar war , da einfach zu schnell
Aber die "Standard" Wizzards sind toll! Kaum Schwankungen in der Serienfertigung, haltbar, gesicherte Ersatzteilversorgung.
Gruß Stefan
„Übersteuern ist, wenn der Beifahrer Angst hat. Untersteuern, wenn ich Angst habe.“
Walter Röhrl
Walter Röhrl