30-01-2019, 23:19
Moin,
bisher habe ich mich fast ausschließlich mit den Blomos und kleinen Flachankern beschäftigt!
Nun stelle ich bei Begutachtung der „großen Flachanker“ fest, dass es wohl mindestens zwei verschiedene AF/X-Chassis gibt. Ich habe hier eines mit Federn für die Kohlen, das andere (ältere?) hat die Kohlenfederung per Metallzungen, analog den T-Jets und frühen Faller.
Kann mir jemand die Vorteile sagen?
Sind die Anker auch unterschiedlich?
Was eignet sich besser für die Rennen?
Viele Grüße
Mario
PS: Nebenbei sind auch die Durchmesser der Vorderachsen bei den späteren Chassis dicker, aber das ist ja erst mal zweitrangig.
bisher habe ich mich fast ausschließlich mit den Blomos und kleinen Flachankern beschäftigt!
Nun stelle ich bei Begutachtung der „großen Flachanker“ fest, dass es wohl mindestens zwei verschiedene AF/X-Chassis gibt. Ich habe hier eines mit Federn für die Kohlen, das andere (ältere?) hat die Kohlenfederung per Metallzungen, analog den T-Jets und frühen Faller.
Kann mir jemand die Vorteile sagen?
Sind die Anker auch unterschiedlich?
Was eignet sich besser für die Rennen?
Viele Grüße
Mario
PS: Nebenbei sind auch die Durchmesser der Vorderachsen bei den späteren Chassis dicker, aber das ist ja erst mal zweitrangig.
Magnete sind dafür da, dass der Motor dreht.......................