27-02-2019, 16:58
Moin,
die Schnelligkeit der Blomos hängt auch von unterschiedlichen Ankern ab, die, dann gepaart mit einer Serienstreuung, sehr unterschiedlich laufen können (die Anker mit der blauen Färbung des Metallpakets scheinen am langsamsten zu sein).
Ich demontiere die Motoren komplett, poliere die Kollektoren und brutzel die Kohlen! Dann schön beim Zusammenbauen darauf achten, dass die Anker frei drehen, ggf. das Axialspiel verkleinern, dafür nehme ich Unterlegscheiben mit 1mm Bohrung. Auch auf Leichtgängigkeit der Achsen, insbesondere der hinteren achten. Das Zahnrad schleift gerne am Chassis bei zu viel Achsspiel. Geschmiert wird immer mit dem Teflon-Grease von Tamiya! Sogar das P2-Chassis bekommt dann Beine, nach meinen Erfahrungen ist letzte Blomochassis mit dem nichtsperrenden Getriebe das Schnellste und auch am laufruhigsten!
Bei mir auf dem Nürburgring fliegen auch die schnellen Blomos schon bei 7,5V und Vollgas raus!
Viele Grüße
Mario
die Schnelligkeit der Blomos hängt auch von unterschiedlichen Ankern ab, die, dann gepaart mit einer Serienstreuung, sehr unterschiedlich laufen können (die Anker mit der blauen Färbung des Metallpakets scheinen am langsamsten zu sein).
Ich demontiere die Motoren komplett, poliere die Kollektoren und brutzel die Kohlen! Dann schön beim Zusammenbauen darauf achten, dass die Anker frei drehen, ggf. das Axialspiel verkleinern, dafür nehme ich Unterlegscheiben mit 1mm Bohrung. Auch auf Leichtgängigkeit der Achsen, insbesondere der hinteren achten. Das Zahnrad schleift gerne am Chassis bei zu viel Achsspiel. Geschmiert wird immer mit dem Teflon-Grease von Tamiya! Sogar das P2-Chassis bekommt dann Beine, nach meinen Erfahrungen ist letzte Blomochassis mit dem nichtsperrenden Getriebe das Schnellste und auch am laufruhigsten!
Bei mir auf dem Nürburgring fliegen auch die schnellen Blomos schon bei 7,5V und Vollgas raus!
Viele Grüße
Mario
Magnete sind dafür da, dass der Motor dreht.......................