23-05-2019, 12:43
Bei den 124ern machen wir natürlich solche detaillierten Abnahmen. Bei H0 drehe ich das Auto um und sehe, ob 2,2 mm Reifen oder 3.1 mm montiert sind. Nennbreiten sind halt 2, 3, 4 und 5 mm. Den Unterschied sieht man. Aber auch wenn 3,1 mm vorgesschrieben wäre und der reifen nur 3 mm hätte, würde das nicht zur Disqualifikation führen.
Ich finde es gut, dass bei den H0 Rennen das Vertrauensprinzip gilt. Ansonsten müssten wir auch Anker durchmessen, Magnete kontrollieren etc. Eine kurze Durchsicht würde ich (nachträglich) nur bei Autos machen, die im Rennen durch übermäßig gute Performance aufgefallen sind. Letztendlich bleibt es aber dem Rennveranstalter überlassen, in welcher Form und wie scharf er die Regeln kontrolliert.
Gruß
Markus
Ich finde es gut, dass bei den H0 Rennen das Vertrauensprinzip gilt. Ansonsten müssten wir auch Anker durchmessen, Magnete kontrollieren etc. Eine kurze Durchsicht würde ich (nachträglich) nur bei Autos machen, die im Rennen durch übermäßig gute Performance aufgefallen sind. Letztendlich bleibt es aber dem Rennveranstalter überlassen, in welcher Form und wie scharf er die Regeln kontrolliert.
Gruß
Markus