Weiter mit dem Gepfriemel an der blauen 4030 ...
Die Spule ist m. E. nicht wieder aufwickelbar. Der Draht ist störrisch, legt sich übereinander und kann kaum fixiert werden. Hilft nur eine Ersatzspule aus einem anderen Reparaturkandidaten.
Das Steuerrad erwies sich als nach oben herausdrückbar aus der eingeklebten Halterung (Vierkant durch "Loch"). Die "Lenksäule", die den Anzeiger trägt, ist aus einem Stück gefertigt. Die Metallmutter, die auch noch rostet, ist nur mit Mühe dazu zu bewegen, sich unverkantet wieder auf das Plastikgewinde der Steuersäule zu bequemen.
[attachment=10481]
Nach Ausbau war der Gehäusekorpus jetzt unbehindert erreichbar, wurde nochmals radiert und zur Gänze mit Chrompolitur behandelt. Wird dadurch nicht nagelneu, aber sehr gut (s.u.).
Das Selenplättchen (s.o.) konnte ich ebenfalls sauber radieren und wieder einbauen (s.u.).
auch unten noch einmal das zerlegte Pult in "Explosionsdarstellung:
Jetzt muss ich erstmal einen Lötkolben suchen gehen ... .
Grüße
Ulrich
Die Spule ist m. E. nicht wieder aufwickelbar. Der Draht ist störrisch, legt sich übereinander und kann kaum fixiert werden. Hilft nur eine Ersatzspule aus einem anderen Reparaturkandidaten.
Das Steuerrad erwies sich als nach oben herausdrückbar aus der eingeklebten Halterung (Vierkant durch "Loch"). Die "Lenksäule", die den Anzeiger trägt, ist aus einem Stück gefertigt. Die Metallmutter, die auch noch rostet, ist nur mit Mühe dazu zu bewegen, sich unverkantet wieder auf das Plastikgewinde der Steuersäule zu bequemen.
[attachment=10481]
Nach Ausbau war der Gehäusekorpus jetzt unbehindert erreichbar, wurde nochmals radiert und zur Gänze mit Chrompolitur behandelt. Wird dadurch nicht nagelneu, aber sehr gut (s.u.).
Das Selenplättchen (s.o.) konnte ich ebenfalls sauber radieren und wieder einbauen (s.u.).
auch unten noch einmal das zerlegte Pult in "Explosionsdarstellung:
Jetzt muss ich erstmal einen Lötkolben suchen gehen ... .
Grüße
Ulrich