Rennklassen H0m - bleibt alles beim Alten?

[Klenkes]

Das Starterfeld einer magnetlosen Inlinerklasse muss nicht unbedingt ausgewogen bezüglich der Leistung sein. Wenn zwei bis drei Chassistypen ähnliche Leistung bringen, reicht das schon. Der Rest darf mitfahren, muss aber nicht konkurrenzfähig sein. Bei den kleinen Flachankern ist das ja auch so. Der T2 ist das führende Chassis. Der Rest fährt mit.

Ich habe eher Bedenken, wenn das schnellste Chassis in einer möglichen magnetlosen Inlinerlasse entweder teuer und schwer zu beschaffen ist (Wizzard, Viper) oder Bastelgeschick benötigt (440x2, Mega-G). Die Aurora G-plus haben eine solche Bandbreite bezüglich Fahrbarkeit, Höchstgeschwindigkeit und Magnethaftung, dass man entweder Glück haben muss, einen Gewinner zu haben, oder aus einer Vielzahl von Chassis aussuchen kann. Die Carrera 160 kann ich nicht einschätzen. Ich habe meine verkauft, weil sie mir zu agressiv zu fahren waren.

Die Entscheidung muss ja nicht für nächste Saison fallen. Wir können testweise im Rahmenprogramm solche Rennen fahren und erst einmal alles zulassen, was keine zusätzlichen Haftmagnete hat (plus HP7). Dann sieht man schon, was zusammen passt bzw. ob man teure Wizzards, Vipers etc. haben muss, um zu gewinnen.