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Umfrage: Soll es 2020 (oder später) eine MAG- Meisterschaftsklasse geben?
Du hast keine Berechtigung bei dieser Umfrage abzustimmen.
Nein, MAG+ reicht mir. Die können wir jedes Jahr als einzige Inlinerklasse fahren.
6.67%
1 6.67%
Ja bitte. Zugelassen sind alle Chassis, die serienmäßig keine weiteren Magneten außer den Motormagneten haben.
40.00%
6 40.00%
Oh, ja. Gerne wie Option 2. Aber zusätzlich auch Mega-G und Tyco 440, deren Haftmagnete entfernt wurden.
40.00%
6 40.00%
Gute Idee. Aber bitte noch radikaler als Option 3. Auch aktuelle Chassis von BSRT, Wizzard und Viper sollen zusätzlich zugelassen sein.
13.33%
2 13.33%
Gesamt 15 Stimme(n) 100%
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Rennklassen H0m - bleibt alles beim Alten?
#24
(07-10-2019, 09:35)Klenkes schrieb: ... Mir fallen auf Anhieb die Aurora G-plus, Carrera 160, LifeLike M ein. Es gibt aber noch eine ganze Anzahl an Exoten und Varianten.
...

LifeLike M sollte man nicht in einem Atemzug mit G-plus nennen, und quasi für MAG- vorschlagen. Stimmt schon, dass die demselben Prinzip folgen wie die G-plus. Aber eben mit wesentlich stärkeren Magneten. Nicht umsonst sind die LifeLike M in der Rennklasse MAG+ aufgeführt. Da sollten sie auch bleiben.

Und noch eine Bemerkung dazu, ob an dieser Diskussion genug Leute beteiligt sind. Wenn sich jemand hier nicht beteiligt, dann heißt das nicht, dass es ihn nicht interessiert. Vielmehr glaube ich, dass die meisten RWE-Teilnehmer einfach nicht genug Zeit haben, um diese Diskussion zu entdecken.
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Nachrichten in diesem Thema
Rennklassen H0-M 2020 - von EuroRacer - 05-10-2019, 08:46
RE: Rennklassen H0-M 2020 - von boxer53 - 05-10-2019, 10:07
RE: Rennklassen H0m - bleibt alles beim Alten? - von stambs - 07-10-2019, 21:05
Rennklassen H0m 2020 - von EuroRacer - 04-11-2019, 13:58
RE: Rennklassen H0m 2020 - von Slotraver - 04-11-2019, 17:50
Rennklassen H0m 2020 - von EuroRacer - 09-11-2019, 12:10
Rennklassen H0-M 2020 ff - von EuroRacer - 11-11-2019, 18:42
RE: Rennklassen H0-M 2020 ff - von boxer53 - 11-11-2019, 19:03
Rennklassen H0m 2020 - von EuroRacer - 11-11-2019, 20:25

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