05-11-2019, 01:19
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05-11-2019, 11:45 von Kölsche Jung.)
Wenn die Vorgabe "Inliner ohne Haftmagnet" lautet, muss es eigentlich zugelassen werden. Oder wir nennen es "Inliner ohne Haftmagnet, dass aber nicht schneller als ein normales G+ sein darf". Dann aber stellt sich bei der Streuung die Frage, was ein normales G+ ist.
Ich mache mir eher Sorgen um neue Schleifer für Super Magnatraction und dessen Brüder. Hat die wirklich noch jemand auf Lager?
Davon abgesehen fände ich es sehr unglücklich, wenn wir während einer laufenden Saison Chassis streichen oder hinzufügen. Wenn wir zu Beginn aufgrund fehlender Erfahrungen keine endgültige Einteilung vornehmen können, sollten wir vielleicht doch erst 2021 mit der Klasse starten und 2020 für Testläufe im Rahmenprogramm nutzen.
VG Markus
Ich mache mir eher Sorgen um neue Schleifer für Super Magnatraction und dessen Brüder. Hat die wirklich noch jemand auf Lager?
Davon abgesehen fände ich es sehr unglücklich, wenn wir während einer laufenden Saison Chassis streichen oder hinzufügen. Wenn wir zu Beginn aufgrund fehlender Erfahrungen keine endgültige Einteilung vornehmen können, sollten wir vielleicht doch erst 2021 mit der Klasse starten und 2020 für Testläufe im Rahmenprogramm nutzen.
VG Markus
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