Tja Michael, ...
... da bist Du ja ganz nah dran. Weihnachtslieder aus der Grundigröhre, Kindergottesdienst am späten Nachmittag - durch Tiefschnee mit diesen gräßlichen Skischuhen mit Wollsocken, zurückgerast - Bescherung: Ein Porsche 356 mit B1 Blomo und, "der Knaller", ein hellblau marmorierter Jaguar mit dem neuen, heute sehr seltenen, F1-Motor mit "windschnittig" angewinkeltem Führungsstift und einige Streckenteile ... die Bahn mit den neuen Teilen aufgebaut - mit Leitplanken, die dem Jaguar das Leben retteten. Der Porsche hatte natürlich keine Chance ... .
Da fällt mir doch gerade das nächste Projekt ein:
[attachment=10858]
[attachment=10859]
Man beachte den Kondensator rechts oberhalb der Hinterachse, die Vollnieten und die Selenplättchenlasche unter der Hinterachse. Ein Kronrad habe ich schon, noch fehlt mir die Ankerplatte und deren vernickelte Verschlussklammer. Und einen neuen Fensterpfosten braucht es auch noch ... . Das ist übrigens ein 64er F1/1, später grauer Kasten, Felgen schon verchromt, Führungszapfen für die selbstfedernden Schleifer, gut auf dem oberen Foto zu erkennen; der 65er F1/2 hatte schon Doppelblatt-Federschleifer ... .
Kommt Zeit, kommt Teil ... .
Grüsse Ulrich
... da bist Du ja ganz nah dran. Weihnachtslieder aus der Grundigröhre, Kindergottesdienst am späten Nachmittag - durch Tiefschnee mit diesen gräßlichen Skischuhen mit Wollsocken, zurückgerast - Bescherung: Ein Porsche 356 mit B1 Blomo und, "der Knaller", ein hellblau marmorierter Jaguar mit dem neuen, heute sehr seltenen, F1-Motor mit "windschnittig" angewinkeltem Führungsstift und einige Streckenteile ... die Bahn mit den neuen Teilen aufgebaut - mit Leitplanken, die dem Jaguar das Leben retteten. Der Porsche hatte natürlich keine Chance ... .
Da fällt mir doch gerade das nächste Projekt ein:
[attachment=10858]
[attachment=10859]
Man beachte den Kondensator rechts oberhalb der Hinterachse, die Vollnieten und die Selenplättchenlasche unter der Hinterachse. Ein Kronrad habe ich schon, noch fehlt mir die Ankerplatte und deren vernickelte Verschlussklammer. Und einen neuen Fensterpfosten braucht es auch noch ... . Das ist übrigens ein 64er F1/1, später grauer Kasten, Felgen schon verchromt, Führungszapfen für die selbstfedernden Schleifer, gut auf dem oberen Foto zu erkennen; der 65er F1/2 hatte schon Doppelblatt-Federschleifer ... .
Kommt Zeit, kommt Teil ... .
Grüsse Ulrich