11-11-2019, 18:42
Da ´aktive Fahrer´ gefragt sind, wollen wir (Berliner) unseren Senf dazugeben ... 
Wir sind mit den 2 Klassen sehr zufrieden, die MAG+ mit nahezu allen Chassis-Typen (SG+/SRT/440x2/LifeLike ...),
bei der sich jeder sein bevorzugtes Chassis auswählen kann, sowie die Flachanker klein oder groß.
Wie Markus Klenkes bemerkt, sind die Flachanker klein durchgängig relativ gleichwertig, evtl. bzw. ziemlich sicher,
macht die Reifenbreite den Unterschied.
Insofern werden wir (in Bln.) keine weitere Unterscheidung zwischen T1 / T2 / F1, Bauer, Dash usw. machen.
Wiederum bei uns sind die MT (Flachanker groß) sehr beliebt, im Ergebnis aber sollten 2 Klassen für die H0-M
völlig ausreichen. Damit kann sich jeder mit gesamt 2 Fahrzeugen bzw. 4 incl. Ersatzfahrzeug ausstatten und
der finanzielle Rahmen ist sicher erträglich und auch für Neueinsteiger übersichtlich.
Im Vorgriff auf die MAG- für 2021 werden wir im nächsten Jahr diese als eigene Klasse ausschreiben. Unsere Tests
haben gezeigt, daß die Aurora G+ zwischen MT und MAG+ liegen, was Speed und Kurvengeschwindigkeit angeht.
Die Viper V-Jet (Gewichte statt Traktionsmagnete) werden bei uns in die MAG+ klassifiziert, wenn auch mit Lexan
kommen diese einem guten 440x2 oder LifeLike M nahe, sind aber keinesfalls überlegen.
Demgegenüber sind die Viper V1 in jedem Falle eine besondere Klasse.
Fazit von unserer Seite : 2 Klassen sind ausreichend, man sollte eher nachdenken, ob man die Flachanker klein
nicht allgemein im og. Sinne freigibt.
Boernie
Wir sind mit den 2 Klassen sehr zufrieden, die MAG+ mit nahezu allen Chassis-Typen (SG+/SRT/440x2/LifeLike ...),
bei der sich jeder sein bevorzugtes Chassis auswählen kann, sowie die Flachanker klein oder groß.
Wie Markus Klenkes bemerkt, sind die Flachanker klein durchgängig relativ gleichwertig, evtl. bzw. ziemlich sicher,
macht die Reifenbreite den Unterschied.
Insofern werden wir (in Bln.) keine weitere Unterscheidung zwischen T1 / T2 / F1, Bauer, Dash usw. machen.
Wiederum bei uns sind die MT (Flachanker groß) sehr beliebt, im Ergebnis aber sollten 2 Klassen für die H0-M
völlig ausreichen. Damit kann sich jeder mit gesamt 2 Fahrzeugen bzw. 4 incl. Ersatzfahrzeug ausstatten und
der finanzielle Rahmen ist sicher erträglich und auch für Neueinsteiger übersichtlich.
Im Vorgriff auf die MAG- für 2021 werden wir im nächsten Jahr diese als eigene Klasse ausschreiben. Unsere Tests
haben gezeigt, daß die Aurora G+ zwischen MT und MAG+ liegen, was Speed und Kurvengeschwindigkeit angeht.
Die Viper V-Jet (Gewichte statt Traktionsmagnete) werden bei uns in die MAG+ klassifiziert, wenn auch mit Lexan
kommen diese einem guten 440x2 oder LifeLike M nahe, sind aber keinesfalls überlegen.
Demgegenüber sind die Viper V1 in jedem Falle eine besondere Klasse.
Fazit von unserer Seite : 2 Klassen sind ausreichend, man sollte eher nachdenken, ob man die Flachanker klein
nicht allgemein im og. Sinne freigibt.
Boernie