12-11-2019, 10:29
Hallo Ulrich,
die von Sven erwähnten Drähte gehören zu den drei Ankerspulern, die über die drei (kupferfarbigen) Lamellen des Kollektors nach Außen geführt sind. Der Bahnstrom wird dann über die beiden Kohlen zugeführt.
Neben dem Augenschein kannst du mit deinem neuen Ohm-Meter den Widerstand von einer Lamelle zur nächsten prüfen. Bei diesen drei Messungen müssen alle einen etwa gleich großen Widerstand haben. Weist eine der Messungen einen etwa doppelt so hohen Widerstand auf, ist die Spule dazwischen unterbrochen.
Wenn du Glück hast, ist es der äußere Draht der Ankerspule, den man relativ leicht wieder anlöten kann (eine Drehung abwickeln). Meist ist es aber der innere Draht und auch noch kurz vor der Wicklung ...
die von Sven erwähnten Drähte gehören zu den drei Ankerspulern, die über die drei (kupferfarbigen) Lamellen des Kollektors nach Außen geführt sind. Der Bahnstrom wird dann über die beiden Kohlen zugeführt.
Neben dem Augenschein kannst du mit deinem neuen Ohm-Meter den Widerstand von einer Lamelle zur nächsten prüfen. Bei diesen drei Messungen müssen alle einen etwa gleich großen Widerstand haben. Weist eine der Messungen einen etwa doppelt so hohen Widerstand auf, ist die Spule dazwischen unterbrochen.
Wenn du Glück hast, ist es der äußere Draht der Ankerspule, den man relativ leicht wieder anlöten kann (eine Drehung abwickeln). Meist ist es aber der innere Draht und auch noch kurz vor der Wicklung ...
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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