02-12-2019, 23:44
Danke für das Schnee-Racing-Video!
Einfach nur schöööön!
Mein erster Gedanke danach: Dasselbe in unserem kleinen Maßstab mit Frontantrieb!!!
Und dann auf einer extra dafür gebauten Bahn "Regenrennen" (mit glattpolierter Fahrbahnoberfläche) in H0? Könnte vielleicht was tolles Neues dabei heraus kommen.![[Bild: tongue.png]](https://www.h0slot.eu/images/icons/tongue.png)
Meine konstruktionslastigen-Synapsen sind gleich mal in Schwingungen geraten (wahrscheinlich auch weil ich früher in der 1:8-RC-Car-Verbrenner-Szene schon mal ein wettbewerbsfähiges und vollgefedertes Allradantriebs-Chassis auf die Beine gestellt habe, noch bevor die gängigen Hersteller damit raus kamen - selten soviel Adrenalin erlebt wie damals in den Regenrennen).
Meine ersten Überlegungen: Wir fahren unsere H0´s ja vorn und hinten mit Starrachsen, also ist die Vorderachse relativ einfach zu motorisieren. Vielleicht mit 2 etwas kleineren Motoren nebeneinander? Ein Ritzel nach hinten wie gehabt, das andere nach vorn. Die Achs-Stirnräder könnten entsprechend weiter seitlich auf der Achse sitzen. Vielleicht gar nicht so schwer zu realisieren, wenn man 2 passende schmale Antriebe fände.
Die einfachere Lösung, wäre auch einzelner Motor in unserer Größe, aber mit durchgehender Motorachse, dann 2 gleiche Achsen/Raddurchmesser. Gibt es solche Motore? Die beiden Stirnräder natürlich so angeordnet, dass es in die gleiche Richtung geht.
Die Autos, ggf. mit Zusatz-Gewichten, aber ohne Haftmagnete und ohne Silikonreifen?
Ganz allgemein entschärft ein Allrad-Antrieb das Übersteuern ungemein. Und wer Drifts liebt, die sind sehr leicht zu bewerkstelligen, und das noch mit gutmütig weitem Grenzbereich. Fürs optimale Fahrverhalten könnte man dann noch mit (geringfügig) verschiedenen Reifen-Durchmessern experimentieren.
Noch eine Frage an die vielen H0-historisch gut bewanderten: Gab es schon mal frontangetriebene H0er?
LG
Hebi
Einfach nur schöööön!
Mein erster Gedanke danach: Dasselbe in unserem kleinen Maßstab mit Frontantrieb!!!
Und dann auf einer extra dafür gebauten Bahn "Regenrennen" (mit glattpolierter Fahrbahnoberfläche) in H0? Könnte vielleicht was tolles Neues dabei heraus kommen.
Meine konstruktionslastigen-Synapsen sind gleich mal in Schwingungen geraten (wahrscheinlich auch weil ich früher in der 1:8-RC-Car-Verbrenner-Szene schon mal ein wettbewerbsfähiges und vollgefedertes Allradantriebs-Chassis auf die Beine gestellt habe, noch bevor die gängigen Hersteller damit raus kamen - selten soviel Adrenalin erlebt wie damals in den Regenrennen).
Meine ersten Überlegungen: Wir fahren unsere H0´s ja vorn und hinten mit Starrachsen, also ist die Vorderachse relativ einfach zu motorisieren. Vielleicht mit 2 etwas kleineren Motoren nebeneinander? Ein Ritzel nach hinten wie gehabt, das andere nach vorn. Die Achs-Stirnräder könnten entsprechend weiter seitlich auf der Achse sitzen. Vielleicht gar nicht so schwer zu realisieren, wenn man 2 passende schmale Antriebe fände.
Die einfachere Lösung, wäre auch einzelner Motor in unserer Größe, aber mit durchgehender Motorachse, dann 2 gleiche Achsen/Raddurchmesser. Gibt es solche Motore? Die beiden Stirnräder natürlich so angeordnet, dass es in die gleiche Richtung geht.
Die Autos, ggf. mit Zusatz-Gewichten, aber ohne Haftmagnete und ohne Silikonreifen?
Ganz allgemein entschärft ein Allrad-Antrieb das Übersteuern ungemein. Und wer Drifts liebt, die sind sehr leicht zu bewerkstelligen, und das noch mit gutmütig weitem Grenzbereich. Fürs optimale Fahrverhalten könnte man dann noch mit (geringfügig) verschiedenen Reifen-Durchmessern experimentieren.
Noch eine Frage an die vielen H0-historisch gut bewanderten: Gab es schon mal frontangetriebene H0er?
LG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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