07-12-2019, 15:32
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07-12-2019, 15:36 von Reifenheizer.)
Hi Slotties,
Will mal wieder Erfahrungen und Eindrücke über mein mittlerweile ans Herz gewachsene Chassis loswerden.
Nachdem ich schon einige B3 ( Pertinax ) zum gutlaufen gebracht habe, hat mich dannn das B2 interessiert, einfacher Aufbau, keine Drosselspulen wie beim B4, selbstfedernde Schleifer, huppen die Federn nicht mehr weg...
Durchs wilde Untereinandertauschen der Motoren habe ich jetzt gut 8 Stück die fast gleich laufen, wobei die Streuung bei Faller ziemlich gross war.
Meine Bergrennstrecke mit regelbaren Labornetzteil und Wireless-Regler von Ninco ermöglichen je nach Spannung und Unit-Schalterstellung unterschiedliches Fahren.
Bei 12 V am Netzteil und - Stellung der Unit liegen an der Bahn so 8,5 V an ermöglicht gemütliches fahren.
Bei 10 V + liegen die vollen 10 V , wird die Sache schon merklich lebhafter.
Bei 12 V + Volles 12 V Programm, die Dinger werden richtig giftig.
Macht, Laune, der Grossteil hängt jeden T-Jet ab, ich fahre hauptsächlich Sillikonis und Ortmann-Reifen.
Überlege gerade, die B3 auf Vincent- Felgen, vorne Typ A mit 2,2 mm Breit und hintenTyp C mit 3,1mm
aufzurüsten, denke die Pervormance wird besser.
Ach ja, habe 2 GT Deckel Porsche und Ferarri auf B2 gesetzt, bisschen hochbeinig, war aber bein den SL , Käfer und Käpitän
auch nicht anders.
Beim Basteln fällt mir immer ein, wo Du klein warst, Auto kaputt wegeworfen, und heute ? mit dem Zeugs, was über 50 Jahre mittlerweile auff´m Buckel hat, und Dank dieses Forums mit dem geballten Wissen wieder zum Leben erweckt werden kann.
Wünsche Alles hier einen schönen 2. Advent,
VG,
Hans
Will mal wieder Erfahrungen und Eindrücke über mein mittlerweile ans Herz gewachsene Chassis loswerden.
Nachdem ich schon einige B3 ( Pertinax ) zum gutlaufen gebracht habe, hat mich dannn das B2 interessiert, einfacher Aufbau, keine Drosselspulen wie beim B4, selbstfedernde Schleifer, huppen die Federn nicht mehr weg...
Durchs wilde Untereinandertauschen der Motoren habe ich jetzt gut 8 Stück die fast gleich laufen, wobei die Streuung bei Faller ziemlich gross war.
Meine Bergrennstrecke mit regelbaren Labornetzteil und Wireless-Regler von Ninco ermöglichen je nach Spannung und Unit-Schalterstellung unterschiedliches Fahren.
Bei 12 V am Netzteil und - Stellung der Unit liegen an der Bahn so 8,5 V an ermöglicht gemütliches fahren.
Bei 10 V + liegen die vollen 10 V , wird die Sache schon merklich lebhafter.
Bei 12 V + Volles 12 V Programm, die Dinger werden richtig giftig.
Macht, Laune, der Grossteil hängt jeden T-Jet ab, ich fahre hauptsächlich Sillikonis und Ortmann-Reifen.
Überlege gerade, die B3 auf Vincent- Felgen, vorne Typ A mit 2,2 mm Breit und hintenTyp C mit 3,1mm
aufzurüsten, denke die Pervormance wird besser.
Ach ja, habe 2 GT Deckel Porsche und Ferarri auf B2 gesetzt, bisschen hochbeinig, war aber bein den SL , Käfer und Käpitän
auch nicht anders.
Beim Basteln fällt mir immer ein, wo Du klein warst, Auto kaputt wegeworfen, und heute ? mit dem Zeugs, was über 50 Jahre mittlerweile auff´m Buckel hat, und Dank dieses Forums mit dem geballten Wissen wieder zum Leben erweckt werden kann.
Wünsche Alles hier einen schönen 2. Advent,
VG,
Hans
Lionel und BloMo Fan, Atlas und jetzt wireless 