15-02-2005, 17:45
Na, dann werde ich jetzt mal weitermachen hier in der lockeren Vorstellungsrunde.
Ich bin der Joachim, alias jockel. Den "jockel" hat mir gleich zu Beginn meiner Aktivitäten im DSCF vor rund 5 Jahren der C-Laus verpaßt: "Joachim heißt auf gut fränkisch jockel...basta"...;-) und mit meinem Geburtsjahrgang 1954 gehöre ich hier in diesem illustren Club bereits zu den Slotter-Opas, was dem Spaß aber keinerlei Abbruch tut,
im Gegentum, jetzt geht's erst rischtisch los!
Beruflich bin ich als Flugzeug-Systemingenieur bei "einer großen deutschen Fluggesellschaft" für die Feuermelde- und Lösch-Einrichtungen in allen DLH Airbus-Fliegern sowie auch für Flugzeuge von weiteren 15 Kunden-Airlines verantwortlich.
Bin zum 2ten mal verheiratet und habe eine Tochter (20) aus erster Ehe. Mein Stiefsohn (15) interessiert sich leider nur "peripher" für Slotracing: Fahren ab und zu ja, abba selber Aufbauen, Warten, Tunen etc...alles viel zu viel Abbeid...;-)
Ich bin als Zehnjähriger Weihnachten '64 mit dem A.M.S-Virus unheilbar infiziert worden und habe die erste A.M.S-Packung 4001 (mit blauem Porsche 356 und rotem MB 190 SL; Pultregler mit "Lenkrad") deshalb bekommen, weil schon eine Märklin-Modellbahn von meinem Vater vorhanden war, die ich mit der A.M.S kombinieren wollte. Von da an wurde das gesamte Taschengeld in A.M.S angelegt und zu Weihnachten, Ostern und Geburtstag war ausschließlich A.M.S angesagt. Meine ersten Autos sind bis auf ganz wenige Ausnahmen noch gut erhalten, denn ich habe meine geliebten A.M.S-Sachen (fast) immer sehr geschont. Ich habe von Mitte der 60er Jahre an bis Anfang 70er Jahre eigentlich dauernd verschiedene Stadt- u. -Renn-Anlagen mit Landschaft auf und wieder abgebaut und ca. 1973 mit dem modularen Aufbau einer kombinierten Modelleisenbahn- und A.M.S.-Verkehrsanlage begonnen, aber seit ca. 15 Jahren kaum daran weitergebaut. Ergänzen konnte ich meinen Bestand nach dem Auslaufen der Auto-Produktion bei Faller Mitte der 70er Jahre durch Restbestände aus Läden überwiegend "auf dem Lande". Damals kamen dann auch die Faller AFX und G+ erstmals in die Geschäfte und so einige davon auch in meinen Rennstall. Ende 1986 bin ich über eine Zeitungsannonce von Volker Beichert gestolpert: "...Faller A.M.S zu verkaufen, auch original eingeschweißte Grundpackungen.."
Beichert hatte damals systematisch tonnenweise A.M.S-Restbestände aufgekauft und angeboten. Der überwältigende Anblick seines Lagers hatte zur Folge, daß ich in der darauffolgenden Zeit mindestens 2x monatlich mit großen Tüten in der Hand und um einige Scheine erleichtert diesen Raum wieder verlassen und mich zuhause klammheimlich
hereingeschlichen habe; naja, zu der Zeit waren die Preise halt trotzdem noch bezahlbar und die Anzahl der A.M.S-Sammler überschaubar. Zu diesen zähle ich mich aber eigentlich nicht, denn prinzipiell habe ich mir ohne Anspruch auf eine "komplette Sammlung" nur die Sachen zugelegt, die mir gefallen haben.
Es existieren auch verschiedene Eigenbauten, z. B. ein LKW mit Betonmischer-Aufbau und ein Container-Sattelzug. Als 1992 die Firma Bauer ihre ersten Autos auf den zu der Zeit kaum noch vorhandenen H0-Markt brachte, war ich begeistert. Auch einige Tycos habe ich mir ab Anfang der 90er Jahre zugelegt, die ich erstmals in einem Laden in Seattle gesehen hatte. Anlagen habe ich in diesen Jahren aus Zeitmangel nicht mehr gebaut, aber immer davon geträumt. Naja, dann kam der November 2000 und der Auftrag eines Verwandten, seine alten A.M.S-Autos zu restaurieren. Auf der Suche nach Ersatzteilen (meine eigenen wollte ich dafür nicht verbraten) bin ich im Internet (Ihr werdet sicher wissen, was jetzt kommt) auf Umpfi und diese unendlich vielen Links gestoßen. Hier lernte ich erstmals MM, JL, Tomy, NuRora, Scaleauto, Wizzard, Microscalextric und all' das andere süchtig machende Zeux kennen...schlagartig wurde aus dem Schwelbrand wieder das offene Feuer und ich Stammkunde bei Umpfi. Nach einigen Jahren nur-kaufen-und-in-den-Schrank-stellen, sowie etlicher fliegender Aufbauten auf dem Fußboden mit Tyco-Material, wollte ich unbedingt wieder eine "richtige Rennstrecke" mit kompletter Landschaft haben, so wie früher, nur besser, größer und und und......;-))
Anfangs über das DSCF und dann über das H0-Forum habe ich viele Gleichgesinnte kennengelernt und auch an allen bisherigen H0-RWEs teilgenommen und dabei festgestellt, daß die anderen Hanullomaniacs mindestens genauso verrückt sind wie ich selbst. Zusammen mit Frank Bonitz habe ich das ursprüngliche H0-Reglement entwickelt, das bei den RWEs angewendet wurde und von allen immer weiterentwickelt wird. Derzeit habe ich endlich mal die Planung für eine Bergrennanlage mit Landschaft (Tyco, 4-spurig, s. Bahnbau - "Plastikbahn, die Erste") abgeschlossen, mit deren Bau ich in diesem Jahr noch beginnen möchte. Danken möchte ich allen Forumsbetreibern für ihren Einsatz, denn ohne diesen hätten wir uns alle kaum kennengelernt und das H0-Slotracing wäre inzwischen vieleicht in der Versenkung verschwunden.
Ich bin der Joachim, alias jockel. Den "jockel" hat mir gleich zu Beginn meiner Aktivitäten im DSCF vor rund 5 Jahren der C-Laus verpaßt: "Joachim heißt auf gut fränkisch jockel...basta"...;-) und mit meinem Geburtsjahrgang 1954 gehöre ich hier in diesem illustren Club bereits zu den Slotter-Opas, was dem Spaß aber keinerlei Abbruch tut,
im Gegentum, jetzt geht's erst rischtisch los!
Beruflich bin ich als Flugzeug-Systemingenieur bei "einer großen deutschen Fluggesellschaft" für die Feuermelde- und Lösch-Einrichtungen in allen DLH Airbus-Fliegern sowie auch für Flugzeuge von weiteren 15 Kunden-Airlines verantwortlich.
Bin zum 2ten mal verheiratet und habe eine Tochter (20) aus erster Ehe. Mein Stiefsohn (15) interessiert sich leider nur "peripher" für Slotracing: Fahren ab und zu ja, abba selber Aufbauen, Warten, Tunen etc...alles viel zu viel Abbeid...;-)
Ich bin als Zehnjähriger Weihnachten '64 mit dem A.M.S-Virus unheilbar infiziert worden und habe die erste A.M.S-Packung 4001 (mit blauem Porsche 356 und rotem MB 190 SL; Pultregler mit "Lenkrad") deshalb bekommen, weil schon eine Märklin-Modellbahn von meinem Vater vorhanden war, die ich mit der A.M.S kombinieren wollte. Von da an wurde das gesamte Taschengeld in A.M.S angelegt und zu Weihnachten, Ostern und Geburtstag war ausschließlich A.M.S angesagt. Meine ersten Autos sind bis auf ganz wenige Ausnahmen noch gut erhalten, denn ich habe meine geliebten A.M.S-Sachen (fast) immer sehr geschont. Ich habe von Mitte der 60er Jahre an bis Anfang 70er Jahre eigentlich dauernd verschiedene Stadt- u. -Renn-Anlagen mit Landschaft auf und wieder abgebaut und ca. 1973 mit dem modularen Aufbau einer kombinierten Modelleisenbahn- und A.M.S.-Verkehrsanlage begonnen, aber seit ca. 15 Jahren kaum daran weitergebaut. Ergänzen konnte ich meinen Bestand nach dem Auslaufen der Auto-Produktion bei Faller Mitte der 70er Jahre durch Restbestände aus Läden überwiegend "auf dem Lande". Damals kamen dann auch die Faller AFX und G+ erstmals in die Geschäfte und so einige davon auch in meinen Rennstall. Ende 1986 bin ich über eine Zeitungsannonce von Volker Beichert gestolpert: "...Faller A.M.S zu verkaufen, auch original eingeschweißte Grundpackungen.."
Beichert hatte damals systematisch tonnenweise A.M.S-Restbestände aufgekauft und angeboten. Der überwältigende Anblick seines Lagers hatte zur Folge, daß ich in der darauffolgenden Zeit mindestens 2x monatlich mit großen Tüten in der Hand und um einige Scheine erleichtert diesen Raum wieder verlassen und mich zuhause klammheimlich
hereingeschlichen habe; naja, zu der Zeit waren die Preise halt trotzdem noch bezahlbar und die Anzahl der A.M.S-Sammler überschaubar. Zu diesen zähle ich mich aber eigentlich nicht, denn prinzipiell habe ich mir ohne Anspruch auf eine "komplette Sammlung" nur die Sachen zugelegt, die mir gefallen haben.
Es existieren auch verschiedene Eigenbauten, z. B. ein LKW mit Betonmischer-Aufbau und ein Container-Sattelzug. Als 1992 die Firma Bauer ihre ersten Autos auf den zu der Zeit kaum noch vorhandenen H0-Markt brachte, war ich begeistert. Auch einige Tycos habe ich mir ab Anfang der 90er Jahre zugelegt, die ich erstmals in einem Laden in Seattle gesehen hatte. Anlagen habe ich in diesen Jahren aus Zeitmangel nicht mehr gebaut, aber immer davon geträumt. Naja, dann kam der November 2000 und der Auftrag eines Verwandten, seine alten A.M.S-Autos zu restaurieren. Auf der Suche nach Ersatzteilen (meine eigenen wollte ich dafür nicht verbraten) bin ich im Internet (Ihr werdet sicher wissen, was jetzt kommt) auf Umpfi und diese unendlich vielen Links gestoßen. Hier lernte ich erstmals MM, JL, Tomy, NuRora, Scaleauto, Wizzard, Microscalextric und all' das andere süchtig machende Zeux kennen...schlagartig wurde aus dem Schwelbrand wieder das offene Feuer und ich Stammkunde bei Umpfi. Nach einigen Jahren nur-kaufen-und-in-den-Schrank-stellen, sowie etlicher fliegender Aufbauten auf dem Fußboden mit Tyco-Material, wollte ich unbedingt wieder eine "richtige Rennstrecke" mit kompletter Landschaft haben, so wie früher, nur besser, größer und und und......;-))
Anfangs über das DSCF und dann über das H0-Forum habe ich viele Gleichgesinnte kennengelernt und auch an allen bisherigen H0-RWEs teilgenommen und dabei festgestellt, daß die anderen Hanullomaniacs mindestens genauso verrückt sind wie ich selbst. Zusammen mit Frank Bonitz habe ich das ursprüngliche H0-Reglement entwickelt, das bei den RWEs angewendet wurde und von allen immer weiterentwickelt wird. Derzeit habe ich endlich mal die Planung für eine Bergrennanlage mit Landschaft (Tyco, 4-spurig, s. Bahnbau - "Plastikbahn, die Erste") abgeschlossen, mit deren Bau ich in diesem Jahr noch beginnen möchte. Danken möchte ich allen Forumsbetreibern für ihren Einsatz, denn ohne diesen hätten wir uns alle kaum kennengelernt und das H0-Slotracing wäre inzwischen vieleicht in der Versenkung verschwunden.