Danke Michael,
jetzt verstehe ich das; da macht der Schlitz in der Kohle Sinn, denn der stellt wohl die Nut dar, in welche der nach innen ragende Teil der "Federzunge" einrasten soll. Werde das beim F1 mal ausprobieren.
Grüße
Ulrich
jetzt verstehe ich das; da macht der Schlitz in der Kohle Sinn, denn der stellt wohl die Nut dar, in welche der nach innen ragende Teil der "Federzunge" einrasten soll. Werde das beim F1 mal ausprobieren.
Grüße
Ulrich

