19-03-2020, 22:17
Hallo Michael,
ich bin Johannes aus Hannover (der Neue) und wollte auch mal meine Meinung dazu äußern.
Ja, es gibt einen Unterschied in der Leitfähigkeit von Kupfer und Messing - das ist unbestritten. Das Problem sind aber vor allem die Übergangswiderstände aufgrund von Korrosion, die sich dann mit zunehmender Streckenlänge aufsummieren. Ich denke eine zusätzliche Einspeisungsstelle alle 4 bis 5 Meter wirkt sich bereits positiv aus (Das ist natürlich eine Glaubensfrage!). Wenn Du von einer Mini-Anlage sprichst, hast Du wahrscheinlich irgendwo eine echte Unterbrechung (Wackelkontakt). Wo die liegt, kann man nur rausbekommen, wenn man den Kreis direkt vor der Einspeisung unterbricht und mal schaut, wie weit der Wagen kommt. (Man merkt dann auch, dass er durch den wachsenden Widerstand immer langsamer wird.) Meistens sieht man dann sofort den Übeltäter. Bei mir waren es i.d.R. die Verbindungsstifte, die nicht dieses Zickzack aufweisen, sondern die runden aus Kupfer mit dem Hohlraum in der Mitte. Die habe ich im Laufe der Zeit alle aussortiert. Den Tipp mit dem Essig finde ich gut. Muss ich mal ausprobieren.
Beste Grüße
Johannes
ich bin Johannes aus Hannover (der Neue) und wollte auch mal meine Meinung dazu äußern.
Ja, es gibt einen Unterschied in der Leitfähigkeit von Kupfer und Messing - das ist unbestritten. Das Problem sind aber vor allem die Übergangswiderstände aufgrund von Korrosion, die sich dann mit zunehmender Streckenlänge aufsummieren. Ich denke eine zusätzliche Einspeisungsstelle alle 4 bis 5 Meter wirkt sich bereits positiv aus (Das ist natürlich eine Glaubensfrage!). Wenn Du von einer Mini-Anlage sprichst, hast Du wahrscheinlich irgendwo eine echte Unterbrechung (Wackelkontakt). Wo die liegt, kann man nur rausbekommen, wenn man den Kreis direkt vor der Einspeisung unterbricht und mal schaut, wie weit der Wagen kommt. (Man merkt dann auch, dass er durch den wachsenden Widerstand immer langsamer wird.) Meistens sieht man dann sofort den Übeltäter. Bei mir waren es i.d.R. die Verbindungsstifte, die nicht dieses Zickzack aufweisen, sondern die runden aus Kupfer mit dem Hohlraum in der Mitte. Die habe ich im Laufe der Zeit alle aussortiert. Den Tipp mit dem Essig finde ich gut. Muss ich mal ausprobieren.
Beste Grüße
Johannes
Beste Grüße aus Hannover
Johannes
"Jeder Wagen hat etwas, das ihn antreibt."
Johannes
"Jeder Wagen hat etwas, das ihn antreibt."