28-06-2020, 10:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28-06-2020, 10:24 von HHFallerslot.)
Moin,
ja der Rost war damals ein echtes Thema. Einer meiner Opels war nach 6 Jahren durch, der Fiat 125S meines Vaters hatte auf dem Verkaufshof bereits Rostansatz an der Haube, mein Skoda ging als gesunder 13-jähriger gerade mängelfrei durch den TÜV.
Früher wurde im Winter noch mächtig viel Salz auf die Straßen geworfen, heute haben wir keinen Winter, bzw., die Mengen sind mit Feuchtsalz wesentlich geringer.
Der wesentliche Grund wird allerdings die bessere Rostvorsorge sein! Und die Haltbarkeit der Mechanik hat sich wesentlich verbessert, aber da steuern die Autohersteller ja gerade gegen!
Viele Grüße
Mario
ja der Rost war damals ein echtes Thema. Einer meiner Opels war nach 6 Jahren durch, der Fiat 125S meines Vaters hatte auf dem Verkaufshof bereits Rostansatz an der Haube, mein Skoda ging als gesunder 13-jähriger gerade mängelfrei durch den TÜV.
Früher wurde im Winter noch mächtig viel Salz auf die Straßen geworfen, heute haben wir keinen Winter, bzw., die Mengen sind mit Feuchtsalz wesentlich geringer.
Der wesentliche Grund wird allerdings die bessere Rostvorsorge sein! Und die Haltbarkeit der Mechanik hat sich wesentlich verbessert, aber da steuern die Autohersteller ja gerade gegen!
Viele Grüße
Mario
Magnete sind dafür da, dass der Motor dreht.......................