25-10-2020, 19:54
Dann ging es vor über 50 Jahren wohl so aus:
"Sehr geehrte Frau Gies,
wir bedauern die Umstände, die Sie mit Ihrem Kunden im Nachgang zu unserer Lieferung vom 10.12. des letzten Jahres hatten. Unsere Werkstechniker haben alle von Ihnen eingesendeten Teile eingehend geprüft und konnten keinen Fehler erkennen. Wir müssen leider auch darauf hinweisen, dass wir keine Gewährleistung auf das Funktionieren einer Gesamtbahn geben können, zumal die von Ihrem Kunden gewählte Ausgestaltung auf einem unverbindlichen ANLAGENVORSCHLAG beruht und der Aufbau außerhalb unseres Einflusses vom Kunden selbst erfolgte.
Der von Ihnen beschriebene Fehler ist uns völlig unbekannt. Wir möchten jedoch Alles tun, um Sie und Ihren Kunden zufrieden zu stellen. Unsere Werkstechniker schlagen daher vor, versuchsweise den beigefügten Universal-Gleichrichter 4019 zusätzlich neben den beiden bereits verwendeten Gleichrichtern des selben Typs einzusetzen, so dass jede Fahrspur über einen eigenen Gleichrichter angeschlossen wird. Eine entsprechende Montageskizze haben wir beigefügt. Hierdurch werden mögliche Überlastungen der empfindlichen Bauteile bei bestimmten Fahrzuständen vermieden und das geschilderte Problem sollte durch diese besonders sichere Ausstattung nicht mehr auftreten.
Wir hoffen, Ihnen mit diesem Kulanzvorschlag entgegen zu kommen.
Bitte informieren Sie uns über Ihre Erfahrungen.
Mit herzlichen Grüßen aus dem Schwarzwald....
Gütenbach, den 15.1.1968"
"Sehr geehrte Frau Gies,
wir bedauern die Umstände, die Sie mit Ihrem Kunden im Nachgang zu unserer Lieferung vom 10.12. des letzten Jahres hatten. Unsere Werkstechniker haben alle von Ihnen eingesendeten Teile eingehend geprüft und konnten keinen Fehler erkennen. Wir müssen leider auch darauf hinweisen, dass wir keine Gewährleistung auf das Funktionieren einer Gesamtbahn geben können, zumal die von Ihrem Kunden gewählte Ausgestaltung auf einem unverbindlichen ANLAGENVORSCHLAG beruht und der Aufbau außerhalb unseres Einflusses vom Kunden selbst erfolgte.
Der von Ihnen beschriebene Fehler ist uns völlig unbekannt. Wir möchten jedoch Alles tun, um Sie und Ihren Kunden zufrieden zu stellen. Unsere Werkstechniker schlagen daher vor, versuchsweise den beigefügten Universal-Gleichrichter 4019 zusätzlich neben den beiden bereits verwendeten Gleichrichtern des selben Typs einzusetzen, so dass jede Fahrspur über einen eigenen Gleichrichter angeschlossen wird. Eine entsprechende Montageskizze haben wir beigefügt. Hierdurch werden mögliche Überlastungen der empfindlichen Bauteile bei bestimmten Fahrzuständen vermieden und das geschilderte Problem sollte durch diese besonders sichere Ausstattung nicht mehr auftreten.
Wir hoffen, Ihnen mit diesem Kulanzvorschlag entgegen zu kommen.
Bitte informieren Sie uns über Ihre Erfahrungen.
Mit herzlichen Grüßen aus dem Schwarzwald....
Gütenbach, den 15.1.1968"