Ein liebenswürdiges Schicksal in Form eines ebenso liebenswürdigen Forumskollegen beschert mir die langgesuchte erste Ausgabe der 4001 Packung, die als Start- oder Erweiterungspackung zum Preis einer guten Flasche Cognac angeboten wurde.
![[Bild: dsc0038517ij6q.jpg]](https://abload.de/img/dsc0038517ij6q.jpg)
![[Bild: dsc00376pjjei.jpg]](https://abload.de/img/dsc00376pjjei.jpg)
Als Alternative gab es zunächst nur die 4002 und die 4004 Rennbahnpackung. Während letztere immer mal wieder auftauchen, ist diese 4001 praktisch verschollen. Ich habe in der Zeit des Suchens nur einmal eine Leerpackung im Angebot gesehen.
Neben einem exzellenten Deckel und Kasten ohne Einrisse mit sauberem nicht vergilbtem Inlay findet sich die komplette Ausstattung mit Steuerpult 4030, Auto und Schienen.
Nach Abheben des Inlays liegen zwischen diesem und dem Kastenboden die Originale Anleitung und der erste ams Prospekt von 1963 - Voila!
Natürlich ist nicht mehr alles Zubehör original, wie könnte es auch sein. Der beigefügte 300 SE entstammt einer späteren Epoche und wird noch Gegenstand näherer Betrachtung sein. Er wird gegen einen blauen 220er ausgetauscht werden.
Dann stellt sich die Frage, welche Schienen 1963 eingepackt waren. Wenn ich von der Anzahl der Schienen ausgehe, müssten es die mit Querrillen aussen neben den Stromleitern sein.
Zumal die Stromschiene eine solche ist und deren Verlötung offensichtlich noch original.
Die Stecker sind zu wechseln. Weiter gilt es aus dem Bestand einige passende Schienen als Ersatz zu finden, eine von vier 4390, eine 4120 und zwei 4110, nachdem die beigegebenen zwar passen aber angebohrt sind. Das sollte kein Problem sein.
Das Steuerpult 4030 muss ebenfalls getauscht werden, eigentlich sollte, wie die Reste einer zerbrochenen Windschutzscheibe zeigen, ein Blaues drin sein, auch fehlt der "Kurzschlussschalter" den es ja nicht lange gab, wobei eine 4030 in Blau mit Kurzschlussschalter nicht im Bestand sein wird, da muss es die einfachere Version tun.
So ist die Aufgabenstellung klar und ich finde hoffentlich morgen Zeit, das Ganze zu komplettieren.
Schaun mer mal ... .
Grüße
Ulrich
![[Bild: dsc0038517ij6q.jpg]](https://abload.de/image.php?img=dsc0038517ij6q.jpg)
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Als Alternative gab es zunächst nur die 4002 und die 4004 Rennbahnpackung. Während letztere immer mal wieder auftauchen, ist diese 4001 praktisch verschollen. Ich habe in der Zeit des Suchens nur einmal eine Leerpackung im Angebot gesehen.
Neben einem exzellenten Deckel und Kasten ohne Einrisse mit sauberem nicht vergilbtem Inlay findet sich die komplette Ausstattung mit Steuerpult 4030, Auto und Schienen.
Nach Abheben des Inlays liegen zwischen diesem und dem Kastenboden die Originale Anleitung und der erste ams Prospekt von 1963 - Voila!
Natürlich ist nicht mehr alles Zubehör original, wie könnte es auch sein. Der beigefügte 300 SE entstammt einer späteren Epoche und wird noch Gegenstand näherer Betrachtung sein. Er wird gegen einen blauen 220er ausgetauscht werden.
Dann stellt sich die Frage, welche Schienen 1963 eingepackt waren. Wenn ich von der Anzahl der Schienen ausgehe, müssten es die mit Querrillen aussen neben den Stromleitern sein.
Zumal die Stromschiene eine solche ist und deren Verlötung offensichtlich noch original.
Die Stecker sind zu wechseln. Weiter gilt es aus dem Bestand einige passende Schienen als Ersatz zu finden, eine von vier 4390, eine 4120 und zwei 4110, nachdem die beigegebenen zwar passen aber angebohrt sind. Das sollte kein Problem sein.
Das Steuerpult 4030 muss ebenfalls getauscht werden, eigentlich sollte, wie die Reste einer zerbrochenen Windschutzscheibe zeigen, ein Blaues drin sein, auch fehlt der "Kurzschlussschalter" den es ja nicht lange gab, wobei eine 4030 in Blau mit Kurzschlussschalter nicht im Bestand sein wird, da muss es die einfachere Version tun.
So ist die Aufgabenstellung klar und ich finde hoffentlich morgen Zeit, das Ganze zu komplettieren.
Schaun mer mal ... .
Grüße
Ulrich