30-11-2020, 16:19
(29-11-2020, 10:59)Fallerista schrieb: Den schicken BMW gäbe es noch heute, wenn nicht im Jahre 72 bei Homberg Ohm die Schmierung der 6 Zylinder für einen Moment ausgesetzt hätte.
Der 2000er hatte aber immer nur den M10-Vierzylinder drin, mit 100PS als Automatik und 120 PS als Schalter. Oder hatte der Herr Carstensen einen getarnten frühen E9 aus der Vorserie??
Viele Grüße
Mario
Magnete sind dafür da, dass der Motor dreht.......................