11-01-2021, 18:40
Zu michaelo
Die Dioden sind nicht nur für das Schalten der Weichen sondern auch für die Zeitmessung, die Rundenzählung und die Tankfunktion notwendig.
Die CU ist mit einer Geraden verbunden, in die 2 Dioden eingelassen sind – das sind die für die Rundenzählung/Zeitmessung.
In einer speziellen Geraden ist die Diode für den Tankstopp eingelassen. Diese Diode muss das Auto nach Einfahrt in die Boxengasse passieren, danach stoppen und über Drücken der Weichentaste „tanken“. Gleichzeitig kann diese Diode optional auch die Runden zählen – falls die Boxengasse parallel zur Start-Ziel-Geraden verbaut ist.
Es ist so wie Markus schreibt:
Im Gegensatz zu anderen Digitalsystemen kriegen die Autos bei Carrera Strom UND Daten über die Bahn. Scorpius und Slot.it kann man eher mit ferngesteuerten Autos auf der Rennbahn vergleichen – die Autos kriegen über die Schiene nur Strom.
Und zur Weiche: Genau so ist es: Weichentaste vor der Weiche gedrückt halten, das Auto wechselt und löst gleich nach dem Wechsel (direkt in der Kreuzung der Weiche) eine Mechanik aus, die die Weiche sofort wieder zurückstellt. Heißt also: Weichentaste am Drücker sendet den Befehl an die Diode im Auto und die Diode im Auto sendet den Befehl beim Überfahren an die Diode in der Weiche. Diese „Befehlskette“ sorgt für das Schalten der Weiche.
Mir ist noch eine „Zwischenlösung“ für die Weichen eingefallen:
Für die SCX Compact (gleich Größe wie die Carrera Go) gibt es auch Weichen. Diese Weichen werden allerdings nicht elektronisch sondern mechanisch geschaltet. Das Prinzip funktioniert so: Fährt ein Auto schnell über die Weiche, bleibt die Weiche zu – das Auto fährt geradeaus weiter. Fährt das Auto allerdings langsam über die Weiche schaltet sie, das Auto wechselt die Spur und danach schließt die Weiche wieder. Ich hatte mit diesen Weichen experimentiert als ich mit großen Decodern auf der kleinen 1:43 Bahn gefahren bin. SCX Compact – Schienen lassen sich mit ein paar kleinen Veränderungen relativ leicht an die Carrera Go anpassen.
Allerdings gibt es auch hier wieder eine Einschränkung: Die Ghostcars fahren ja immer mit der gleichen Geschwindigkeit – schalten also nie an dieser Weiche. Dennoch könnte das für diejenigen interessant werden, die mit 1:64 Autos auf der Go-Schiene unterwegs sind: Immerhin ist so ein Betrieb mit 6 Fahrern und 2 Ghostcars auf 2 Spuren möglich – sofern man die D132-CU mit der kleinen Bahn verbindet (was recht einfach möglich ist).
Die Dioden sind nicht nur für das Schalten der Weichen sondern auch für die Zeitmessung, die Rundenzählung und die Tankfunktion notwendig.
Die CU ist mit einer Geraden verbunden, in die 2 Dioden eingelassen sind – das sind die für die Rundenzählung/Zeitmessung.
In einer speziellen Geraden ist die Diode für den Tankstopp eingelassen. Diese Diode muss das Auto nach Einfahrt in die Boxengasse passieren, danach stoppen und über Drücken der Weichentaste „tanken“. Gleichzeitig kann diese Diode optional auch die Runden zählen – falls die Boxengasse parallel zur Start-Ziel-Geraden verbaut ist.
Es ist so wie Markus schreibt:
Im Gegensatz zu anderen Digitalsystemen kriegen die Autos bei Carrera Strom UND Daten über die Bahn. Scorpius und Slot.it kann man eher mit ferngesteuerten Autos auf der Rennbahn vergleichen – die Autos kriegen über die Schiene nur Strom.
Und zur Weiche: Genau so ist es: Weichentaste vor der Weiche gedrückt halten, das Auto wechselt und löst gleich nach dem Wechsel (direkt in der Kreuzung der Weiche) eine Mechanik aus, die die Weiche sofort wieder zurückstellt. Heißt also: Weichentaste am Drücker sendet den Befehl an die Diode im Auto und die Diode im Auto sendet den Befehl beim Überfahren an die Diode in der Weiche. Diese „Befehlskette“ sorgt für das Schalten der Weiche.
Mir ist noch eine „Zwischenlösung“ für die Weichen eingefallen:
Für die SCX Compact (gleich Größe wie die Carrera Go) gibt es auch Weichen. Diese Weichen werden allerdings nicht elektronisch sondern mechanisch geschaltet. Das Prinzip funktioniert so: Fährt ein Auto schnell über die Weiche, bleibt die Weiche zu – das Auto fährt geradeaus weiter. Fährt das Auto allerdings langsam über die Weiche schaltet sie, das Auto wechselt die Spur und danach schließt die Weiche wieder. Ich hatte mit diesen Weichen experimentiert als ich mit großen Decodern auf der kleinen 1:43 Bahn gefahren bin. SCX Compact – Schienen lassen sich mit ein paar kleinen Veränderungen relativ leicht an die Carrera Go anpassen.
Allerdings gibt es auch hier wieder eine Einschränkung: Die Ghostcars fahren ja immer mit der gleichen Geschwindigkeit – schalten also nie an dieser Weiche. Dennoch könnte das für diejenigen interessant werden, die mit 1:64 Autos auf der Go-Schiene unterwegs sind: Immerhin ist so ein Betrieb mit 6 Fahrern und 2 Ghostcars auf 2 Spuren möglich – sofern man die D132-CU mit der kleinen Bahn verbindet (was recht einfach möglich ist).