07-02-2021, 14:53
Es gibt in 1:1 eine ganz nette Parallele zwischen dem (über-) komplizierten Faller Engineering und der extrem robusten US-Flachankerkonstruktion. Vor vielen Jahren habe ich im Spaß mal einem guten amerikanischen Freund in den USA das "Made in Germany" am Beispiel "Mercedes & Co" unter die Nase gehalten. Das ging nach hinten los.
Er hat ganz cool damit geantwortet, dass ihm im gesamten US-Straßenbild nur deutsche Autos (namentlich die von mir bemühte alte S-Klasse und natürlich auch BMW's) mit bläuendem Auspuff ins Auge springen würden. Kein Mustang oder sein geliebter Cougar würden sich unabhängig vom Pflegezustand je so gebärden. Ich hatte dann Gelegenheit, diese These in einigen tausend Meilen zu überprüfen, und er hatte recht. Ganz zu schweigen von schlecht eingestellten Rußdieseln aus Ingoldstadt.
Und wenn man dann tiefer in die Konstruktion der hochtourigen deutschen Motörchen (W 108 bis 6500 U/min) und ihrer Ventilschaftabdichtungen eintaucht, dann ist man auf einmal bei Aurora versus Faller F x,y,z 13 einhalb.
Na ja Autos war gestern, heute zeigen wir der Welt wie man Pandemien bekämpft
Er hat ganz cool damit geantwortet, dass ihm im gesamten US-Straßenbild nur deutsche Autos (namentlich die von mir bemühte alte S-Klasse und natürlich auch BMW's) mit bläuendem Auspuff ins Auge springen würden. Kein Mustang oder sein geliebter Cougar würden sich unabhängig vom Pflegezustand je so gebärden. Ich hatte dann Gelegenheit, diese These in einigen tausend Meilen zu überprüfen, und er hatte recht. Ganz zu schweigen von schlecht eingestellten Rußdieseln aus Ingoldstadt.
Und wenn man dann tiefer in die Konstruktion der hochtourigen deutschen Motörchen (W 108 bis 6500 U/min) und ihrer Ventilschaftabdichtungen eintaucht, dann ist man auf einmal bei Aurora versus Faller F x,y,z 13 einhalb.
Na ja Autos war gestern, heute zeigen wir der Welt wie man Pandemien bekämpft