14-02-2021, 11:14
Hallo Junx,
ich bin immer wieder erstaunt und begeistert, mit welcher wissenschaftlichen Akribie Ihr diese Themen angeht und beschreibt
Kann mich noch gut an meine Kindheit und Jugend erinnern - ich bin Weihnachten 64/65 mit dem AMS-Virus infiziert worden und seitdem nicht mehr davon losgekommen - denn ich habe mich das ganze Jahr über mit Faller AMS beschäftigt und abwechselnd Rennstrecken und Stadtbahnen gebaut. Genau genommen sogar bis in die Anfangszeit meines Maschinenbau-Studiums hinein. Da wurde vieles intuitiv durch "trial-and error-Verfahren angegangen und gelöst. Sven hatte das ja auch mal dem Tenor nach erwähnt. AMS war eben AMS und kleine Spalte im Fahrbahnaufbau waren einfach nur "normal". Halbwellenbetrieb: Welche Bauteile kann man an einem Chassis austauschen? Na, Magnete und Selenplättchen. Was macht man, wenn man 3 "Plus-Autos" und nur 1 "Minus-Auto" hat? Man probiert an einem "Plus-Auto" durch "Swappen" der Magnete und Drehen des Selenplättchens bis es klappt. So war das eben damals, es ging immer irgend etwas, ohne in die Ersatzteilkiste greifen zu müssen.
Man darf natürlich nicht vergessen, dass zu diesen Zeiten noch alles im Laden käuflich zu erwerben war und wenn durch das viele Schrauben die Schraubstutzen gelitten hatten, gab's eben für DM 1,50 einen neuen Karosseriebausatz.....
VG an alle Falleristi und Hanullomaniacs
Joachim
ich bin immer wieder erstaunt und begeistert, mit welcher wissenschaftlichen Akribie Ihr diese Themen angeht und beschreibt
Kann mich noch gut an meine Kindheit und Jugend erinnern - ich bin Weihnachten 64/65 mit dem AMS-Virus infiziert worden und seitdem nicht mehr davon losgekommen - denn ich habe mich das ganze Jahr über mit Faller AMS beschäftigt und abwechselnd Rennstrecken und Stadtbahnen gebaut. Genau genommen sogar bis in die Anfangszeit meines Maschinenbau-Studiums hinein. Da wurde vieles intuitiv durch "trial-and error-Verfahren angegangen und gelöst. Sven hatte das ja auch mal dem Tenor nach erwähnt. AMS war eben AMS und kleine Spalte im Fahrbahnaufbau waren einfach nur "normal". Halbwellenbetrieb: Welche Bauteile kann man an einem Chassis austauschen? Na, Magnete und Selenplättchen. Was macht man, wenn man 3 "Plus-Autos" und nur 1 "Minus-Auto" hat? Man probiert an einem "Plus-Auto" durch "Swappen" der Magnete und Drehen des Selenplättchens bis es klappt. So war das eben damals, es ging immer irgend etwas, ohne in die Ersatzteilkiste greifen zu müssen.
Man darf natürlich nicht vergessen, dass zu diesen Zeiten noch alles im Laden käuflich zu erwerben war und wenn durch das viele Schrauben die Schraubstutzen gelitten hatten, gab's eben für DM 1,50 einen neuen Karosseriebausatz.....
VG an alle Falleristi und Hanullomaniacs
Joachim