18-02-2021, 18:59
Bei den alten (Speciality?) werden Karosserie und Chassis vorne mit nur einer Schraube verbunden. Die neuen Chassis (4-Gear?) haben wie die AF/X Ohren am Chassis.
Ansonsten sind die Chassis von den Abmessungen gleich. Also nicht wundern, wenn ein neuer Deckel keinen Schraubstutzen hat, sondern die Clipse für die Ohren. Wenn da ein alter Motor drunter soll, fängt die Bastelei an. Andersrum ist einfacher. Die Ohren der neuen Chassis lassen sich entfernen, das Loch für die Schraube ist aber schon da.
Fazit: die neuen 4-Gear Chassis sind universeller einsetzbar.
Gruß
Markus
Ansonsten sind die Chassis von den Abmessungen gleich. Also nicht wundern, wenn ein neuer Deckel keinen Schraubstutzen hat, sondern die Clipse für die Ohren. Wenn da ein alter Motor drunter soll, fängt die Bastelei an. Andersrum ist einfacher. Die Ohren der neuen Chassis lassen sich entfernen, das Loch für die Schraube ist aber schon da.
Fazit: die neuen 4-Gear Chassis sind universeller einsetzbar.
Gruß
Markus