07-03-2021, 09:26
Faller Flachanker sind ja eigentlich die ruhigsten Flachanker überhaupt. Nach meinen bisherigen Forschungsergebnissen gibt es 3 Hauptbereiche:
1. Wenn das obere Metalllager kräftig ausgeschlagen ist. Bei Faller sehr selten...
2. Bei mir der Hauptgrund: Wenn das mittlere Zahnrad zu locker sitzt. Die Bohrung erweitert sich ständig und irgendwann schlackert es deutlich hörbar herum. Ist auch gut zu sehen, wenn der Motor läuft.
3. Achse und Kronrad. Zu großes Spiel allein ist es aber nicht. Solange die Zahnräder noch greifen, sind das ohnehin die schnellsten. Lärm entsteht nur, wenn die Zahnräder „drüber rutschen“, d.h unter Last. Hauptgrund für rasselnde Hinterachsen ist ein nicht sauber sitzendes Kronrad. Wenn es etwas schief aufgepresst wurde, schlägt es die ganze Hinterachse hin und her. Das sieht man gut, wenn man das Chassis „über Kopf“ frei laufen lässt. Einen Höhenschlag gibt es natürlich auch noch.
Grüße Klaus
1. Wenn das obere Metalllager kräftig ausgeschlagen ist. Bei Faller sehr selten...
2. Bei mir der Hauptgrund: Wenn das mittlere Zahnrad zu locker sitzt. Die Bohrung erweitert sich ständig und irgendwann schlackert es deutlich hörbar herum. Ist auch gut zu sehen, wenn der Motor läuft.
3. Achse und Kronrad. Zu großes Spiel allein ist es aber nicht. Solange die Zahnräder noch greifen, sind das ohnehin die schnellsten. Lärm entsteht nur, wenn die Zahnräder „drüber rutschen“, d.h unter Last. Hauptgrund für rasselnde Hinterachsen ist ein nicht sauber sitzendes Kronrad. Wenn es etwas schief aufgepresst wurde, schlägt es die ganze Hinterachse hin und her. Das sieht man gut, wenn man das Chassis „über Kopf“ frei laufen lässt. Einen Höhenschlag gibt es natürlich auch noch.
Grüße Klaus