Ja, Michael hat natürlich Recht, ich muss ein wenig an meinen Ford-Kenntnissen arbeiten.
Der erste Faller 17m, s.o., war die Badewanne, genannt P3 (Ponton 3), nach Ponton 1, 12/15m, und Ponton2, 17m. 1960 kam die "Linie der Vernunft", die "Badewanne, Ponton 3, 1962 der Ponton 4, die Erneuerung des 12/15m, 1964 der Ponton5, den Faller mittels einsetzbarer Verchromung aus der P3 Karosserie entwickelte, was natürlich nicht ganz gelang. Das glückte erst mit dem 20m Coupe, der tatsächlich auch noch ein P5 war, als Coupe, und kein zeitgenössischer P7b, gebaut ab '68.
Grüße
Ulrich
P.S. Ich korrigiere das dann mal oben ... .
Der erste Faller 17m, s.o., war die Badewanne, genannt P3 (Ponton 3), nach Ponton 1, 12/15m, und Ponton2, 17m. 1960 kam die "Linie der Vernunft", die "Badewanne, Ponton 3, 1962 der Ponton 4, die Erneuerung des 12/15m, 1964 der Ponton5, den Faller mittels einsetzbarer Verchromung aus der P3 Karosserie entwickelte, was natürlich nicht ganz gelang. Das glückte erst mit dem 20m Coupe, der tatsächlich auch noch ein P5 war, als Coupe, und kein zeitgenössischer P7b, gebaut ab '68.
Grüße
Ulrich
P.S. Ich korrigiere das dann mal oben ... .