01-11-2021, 10:54
Ulrich, das hast Du ganz richtig analysiert.
Für ein Sieger-T-Jet muss Verschiedenes zusammenkommen:
- ein möglichst niedrigohmiger Anker (ca. 16 Ohm), kann man mit jedem handelsüblichen Voltmeter messen
- zum Anker „passende“ Magneten
- sauber laufendes Getriebe,
- gerade Achsen
- rundlaufende Felgen
- vernünftige Ölung
… und noch ein paar Kleinigkeiten.
Hier im Forum gibt es „Anleitungen“, wie man T-Jets „tunen“ kann.
LG
Andreas
Für ein Sieger-T-Jet muss Verschiedenes zusammenkommen:
- ein möglichst niedrigohmiger Anker (ca. 16 Ohm), kann man mit jedem handelsüblichen Voltmeter messen
- zum Anker „passende“ Magneten
- sauber laufendes Getriebe,
- gerade Achsen
- rundlaufende Felgen
- vernünftige Ölung
… und noch ein paar Kleinigkeiten.

Hier im Forum gibt es „Anleitungen“, wie man T-Jets „tunen“ kann.
LG
Andreas

