28-11-2021, 18:43
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29-11-2021, 11:23 von Fallerista.)
W A R N H I N W E I S 29.11.2021:
Der folgende Beitrag basiert auf Messungen mit einer fehlerhaften System-Komponente. Berichtigung und Aufklärung folgt!
Habe jetzt nochmal die Leistungsformel mit den aktuellen Werten aus der Tabelle gerechnet:
Aus z. B. 18,9 Volt effektiv werden 7 Volt effektiv Halbwelle. Dies bedeutet, dass bei Halbwelle nur noch 13% der ursprünglichen Leistung verfügbar sind:
18,9 x 18,9 = 357
7 x 7 = 49
49/357 = 13 (%)
Ursache u.a. die Verluste am Universalschaltgerät und an der Selenplatte des Fahrzeuges.
Der folgende Beitrag basiert auf Messungen mit einer fehlerhaften System-Komponente. Berichtigung und Aufklärung folgt!
Habe jetzt nochmal die Leistungsformel mit den aktuellen Werten aus der Tabelle gerechnet:
Aus z. B. 18,9 Volt effektiv werden 7 Volt effektiv Halbwelle. Dies bedeutet, dass bei Halbwelle nur noch 13% der ursprünglichen Leistung verfügbar sind:
18,9 x 18,9 = 357
7 x 7 = 49
49/357 = 13 (%)
Ursache u.a. die Verluste am Universalschaltgerät und an der Selenplatte des Fahrzeuges.