01-12-2021, 05:16
Zitat:Für Stadtbahner ist ein Regler mit höheren Widerstand bestimmt sinnvoller, da er bei Faller oder T-Jet die Motordrehzal feiner regulieren läst.Moin Loddar, dachte ich auch zunächst. Auf meiner Stadtbahn mit Halbwelle musste ich allerdings feststellen, dass die meisten Autos bei den 140 Ohm Pultreglern erst sehr spät ansprechen. Ich habe dann nur einen ganz engen Regelbereich ganz rechts in der Nähe von Vollgas und kann die gewünschte Geschwindigkeit kaum einstellen. Mit den 70 Ohm Pultreglern ist die Bandbreite grösser und ich kann feiner regeln. Dass der Widerstand nirgends angegeben wurde muss seinerzeit zu einige "unerklärlichen Nutzererfahrungen" geführt haben. Hat jemand schon mal die Ohmwerte der ersten Pultgeneration gemessen?