04-12-2021, 12:18
Hallo Finbar, auch wenn ich noch nicht genau verstanden habe, wie das gemacht wird, klingt es super interessant!
Ich möchte hier noch die falsche Berechnung vom vorletzten Beitrag korrigieren. Der Spannungswert an der Bahn stimmte nicht, weil der Pultregler einen Defekt hatte.
18,9 x 18,9 = 357 Trafospannung im Quadrat
Die Spannung am Fahrzeug beträgt 9,45 abzüglich 0,7 Volt Selenplatte am Universalschaltgerät abzüglich 0,7 Volt Selenplatte am Fahrzeug = 8 Volt. 0.7 Volt Verlust sind der Praxiswert für Spannungsverlust durch Selengleichrichter.
8 x 8 = 64 Bahnspannung im Quadrat
64/357 = 18% Leistung am Halbwellenfahrzeug
Ein Fahrzeug, das bei 8 Volt Gleichstrom noch gut läuft, sollte auch mit Halbwelle laufen (bei ca. 19 Volt Wechselstrom als Basis).
Ich habe jetzt einen Plan wie ich den Spass mit der klassischen Halbwellen Stadtbahn (wieder)herstelle...
Ich möchte hier noch die falsche Berechnung vom vorletzten Beitrag korrigieren. Der Spannungswert an der Bahn stimmte nicht, weil der Pultregler einen Defekt hatte.
18,9 x 18,9 = 357 Trafospannung im Quadrat
Die Spannung am Fahrzeug beträgt 9,45 abzüglich 0,7 Volt Selenplatte am Universalschaltgerät abzüglich 0,7 Volt Selenplatte am Fahrzeug = 8 Volt. 0.7 Volt Verlust sind der Praxiswert für Spannungsverlust durch Selengleichrichter.
8 x 8 = 64 Bahnspannung im Quadrat
64/357 = 18% Leistung am Halbwellenfahrzeug
Ein Fahrzeug, das bei 8 Volt Gleichstrom noch gut läuft, sollte auch mit Halbwelle laufen (bei ca. 19 Volt Wechselstrom als Basis).
Ich habe jetzt einen Plan wie ich den Spass mit der klassischen Halbwellen Stadtbahn (wieder)herstelle...