23-02-2005, 14:02
hallo stefan
das mit dem ausschuß, ist bei mir von förmchen zu förmchen unterschiedlich.
bei dem vw bus habe ich selten eine karo ohne mängel und flicke aus was geht, habe aber immer noch einen sehr hohen anteil an karos die in den müll wandern:-(
der audi (breit) ist mein bestes förmchen, da sind im höchstfall 10% schrott.
was mir aber aufgefallen ist,
wenn man bei dem urmodell die innenseite schön versäubert und nicht soviel mit dem trennmittel (ich benutze spülmittel) rum saut beim gießen des inneren silikonkerns, dann hast du einen schönen innenkern mit wenig unebenheiten und weniger ausschuß beim resine gießen, glaube ich zumindest!?
noch was, ich habe da ein problem mit microbläschen bei dem vw bus, die sind ca. 0,1 mm groß und zu hunderten auf den flanken verteilt.
vielleicht hat ja schon jemand das gleiche problem gehabt und könnte mir ein paar hilfreiche tips geben?
gruß,
marco
das mit dem ausschuß, ist bei mir von förmchen zu förmchen unterschiedlich.
bei dem vw bus habe ich selten eine karo ohne mängel und flicke aus was geht, habe aber immer noch einen sehr hohen anteil an karos die in den müll wandern:-(
der audi (breit) ist mein bestes förmchen, da sind im höchstfall 10% schrott.
was mir aber aufgefallen ist,
wenn man bei dem urmodell die innenseite schön versäubert und nicht soviel mit dem trennmittel (ich benutze spülmittel) rum saut beim gießen des inneren silikonkerns, dann hast du einen schönen innenkern mit wenig unebenheiten und weniger ausschuß beim resine gießen, glaube ich zumindest!?
noch was, ich habe da ein problem mit microbläschen bei dem vw bus, die sind ca. 0,1 mm groß und zu hunderten auf den flanken verteilt.
vielleicht hat ja schon jemand das gleiche problem gehabt und könnte mir ein paar hilfreiche tips geben?
gruß,
marco