16-02-2022, 19:17
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16-02-2022, 19:18 von historic-route-66.)
Nabend zusammen,
ich verzweifle gerade bei dem Versuch,eine Nürburgring Packung 4008 so mit Schienen und dem ganzen Zubehör zu bestücken,so daß nichts "irgendwo einfach dazwischen geschoben" liegt.
Das untere Styropor Inlet ist mit dem Datum 29.Nov.1969 gestempelt und die Packung enthielt ,entgegen dem seitlich aufgedrucktem Inhalt,einen "flachen" Trafo 4016,der tatsächlich als einziger in meinem Bestand,etwa einen Zentimeter niedriger ist,als alle anderen.
Hat einer von den Faller Spezies einen genauen Plan,wie man Schienen und das ganze Zubehör passgenau in die beiden Inlets bekommt?
Und,wurde diese Trafovariante nur in der 4008 verwendet?
Für sachdienliche Hinweise immer dankbar
Michael
ich verzweifle gerade bei dem Versuch,eine Nürburgring Packung 4008 so mit Schienen und dem ganzen Zubehör zu bestücken,so daß nichts "irgendwo einfach dazwischen geschoben" liegt.
Das untere Styropor Inlet ist mit dem Datum 29.Nov.1969 gestempelt und die Packung enthielt ,entgegen dem seitlich aufgedrucktem Inhalt,einen "flachen" Trafo 4016,der tatsächlich als einziger in meinem Bestand,etwa einen Zentimeter niedriger ist,als alle anderen.
Hat einer von den Faller Spezies einen genauen Plan,wie man Schienen und das ganze Zubehör passgenau in die beiden Inlets bekommt?
Und,wurde diese Trafovariante nur in der 4008 verwendet?
Für sachdienliche Hinweise immer dankbar
Michael
Ich bin heute irgendwie neben der Spur.Ist schön hier! 