05-06-2022, 12:03
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05-06-2022, 12:04 von historic-route-66.)
Moin Lutz,
Haarnadelkurven,bzw. Spitzkehren,sind nix für Warmduscher,machen aber viel Spass,wenn man einmal weiß wie es geht.
Die wahren Rennasse (Rallyfahrer!) zeigen es in 1:1 z.B. hier:
https://www.youtube.com/watch?v=_3X8TUIAvFs&t=262s
Ich hab das schon öfter real miterleben dürfen (als Zuschauer!) und bin jedesmal fasziniert,mit was für einem Speed die Jungs auf so schmalen Wegen und teils sehr engen Kurven die so rumheizen!
Beim slotten musst du halt Chassis haben,bei denen der Führungsstift im Idealfall in der Mitte der Schleiferauflagefläche ist.Und möglichst breite Schleifer sind gut,wie z.B. von den Auto World X-Traction Chassis.Die verlieren fast nie den Bahnkontakt,und wenn,dann steht das Auto schon fast 90° zum Stromleiter!
Vroe Finxten!
Michael
Haarnadelkurven,bzw. Spitzkehren,sind nix für Warmduscher,machen aber viel Spass,wenn man einmal weiß wie es geht.
Die wahren Rennasse (Rallyfahrer!) zeigen es in 1:1 z.B. hier:
https://www.youtube.com/watch?v=_3X8TUIAvFs&t=262s
Ich hab das schon öfter real miterleben dürfen (als Zuschauer!) und bin jedesmal fasziniert,mit was für einem Speed die Jungs auf so schmalen Wegen und teils sehr engen Kurven die so rumheizen!
Beim slotten musst du halt Chassis haben,bei denen der Führungsstift im Idealfall in der Mitte der Schleiferauflagefläche ist.Und möglichst breite Schleifer sind gut,wie z.B. von den Auto World X-Traction Chassis.Die verlieren fast nie den Bahnkontakt,und wenn,dann steht das Auto schon fast 90° zum Stromleiter!
Vroe Finxten!
Michael
Ich bin heute irgendwie neben der Spur.Ist schön hier!