29-06-2022, 19:40
Danke Holger
Das Prinzip des zurückgelegen Übergangs hat was charmantes in diesem Thema, nur führt in einem so starren System bei vorgegebener Form zu variablen Modullängen oder ich verzerre die Form. Was auch überlegenswert wäre, es steigert nur die Größe, doch das wäre Open Air oder als Ausstellung zweitrangig. Leichte oder geteilte Kurven sind dabei auch möglich, was unsere Märklin-Clubanlage zeigt. Sollte ein Leser auf die Idee kommen so etwas mit Märklin k-Gleis auszuführen, so sei er gewarnt ICH habe mir eine wunderbare Serie an Kurzschlüssen eingefangen; war lustig interessant und lehrreich und ist frustrierend bei sechs Parallelgleisen auf 50 cm.
Ein Rückschlag gibt es in der Planung, die beabsichtige freie Kombinierbarkeit lässt sich nicht auf die Mitte ausdehnen. Der Spurabstand ist im Gleis geringer als über die Randsteine zum Nachbargleis, ärgerlich aber es wäre adaptierbar wenn auch nur mit Aufwand (an Dieser Stelle lese ich sehr interessiert Hebi als Küchenchef am Rennbahngleis).
Gruß Lutz
Das Prinzip des zurückgelegen Übergangs hat was charmantes in diesem Thema, nur führt in einem so starren System bei vorgegebener Form zu variablen Modullängen oder ich verzerre die Form. Was auch überlegenswert wäre, es steigert nur die Größe, doch das wäre Open Air oder als Ausstellung zweitrangig. Leichte oder geteilte Kurven sind dabei auch möglich, was unsere Märklin-Clubanlage zeigt. Sollte ein Leser auf die Idee kommen so etwas mit Märklin k-Gleis auszuführen, so sei er gewarnt ICH habe mir eine wunderbare Serie an Kurzschlüssen eingefangen; war lustig interessant und lehrreich und ist frustrierend bei sechs Parallelgleisen auf 50 cm.
Ein Rückschlag gibt es in der Planung, die beabsichtige freie Kombinierbarkeit lässt sich nicht auf die Mitte ausdehnen. Der Spurabstand ist im Gleis geringer als über die Randsteine zum Nachbargleis, ärgerlich aber es wäre adaptierbar wenn auch nur mit Aufwand (an Dieser Stelle lese ich sehr interessiert Hebi als Küchenchef am Rennbahngleis).
Gruß Lutz