07-12-2022, 16:07
Zum BDR Standard Chassis und Vorschlag von Markus:
Meiner Einschätzung nach ist das BDR Standard Chassis quasi ein TOMY Turbo. Der Motor sieht verdächtig ähnlich aus, und der Magnet auch. Es spricht nichts dagegen, das BDR Standard Chassis in TOMY Turbo zuzulassen. Es wird sowieso bald immer weniger echte TOMY Turbos geben, so brüchig wie die Original-Chassis sind. Nach Bruch eines TOMY Turbo Chassis und Umbau auf ein BDR Leer-Chassis lässt sich ein TOMY Turbo in einem BDR Leer-Chassis sowieso nicht mehr von einem originalen BDR Standard Chassis unterscheiden.
Bisher habe ich nur Ersatzteile bei Barry gekauft, und damit TOMY Turbos und SRTs repariert. Ein Unterschied zu den Original-Teilen war bei Motor und Std. Bar Magnet nicht zu erkennen oder zu erfahren.
Und zum BDR Racing Chassis:
Gerne kann man das BDR Racing Chassis in MAG+ aufnehmen.
Allerdings sollte es - wie bei allen anderen Chassis auch - eine eigene Klasse geben. Irgendwo muss man ja definieren, welche Regeln für das Chassis gelten. Bei BDR Racing sollte z.B. definiert werden, welche Fahrwerksmagneten zugelassen sind.
Meiner Einschätzung nach ist das BDR Standard Chassis quasi ein TOMY Turbo. Der Motor sieht verdächtig ähnlich aus, und der Magnet auch. Es spricht nichts dagegen, das BDR Standard Chassis in TOMY Turbo zuzulassen. Es wird sowieso bald immer weniger echte TOMY Turbos geben, so brüchig wie die Original-Chassis sind. Nach Bruch eines TOMY Turbo Chassis und Umbau auf ein BDR Leer-Chassis lässt sich ein TOMY Turbo in einem BDR Leer-Chassis sowieso nicht mehr von einem originalen BDR Standard Chassis unterscheiden.
Bisher habe ich nur Ersatzteile bei Barry gekauft, und damit TOMY Turbos und SRTs repariert. Ein Unterschied zu den Original-Teilen war bei Motor und Std. Bar Magnet nicht zu erkennen oder zu erfahren.
Und zum BDR Racing Chassis:
Gerne kann man das BDR Racing Chassis in MAG+ aufnehmen.
Allerdings sollte es - wie bei allen anderen Chassis auch - eine eigene Klasse geben. Irgendwo muss man ja definieren, welche Regeln für das Chassis gelten. Bei BDR Racing sollte z.B. definiert werden, welche Fahrwerksmagneten zugelassen sind.