05-04-2023, 13:38
Na, keine Sorge.
Amsland "in echt" funktioniert ja gut. 18 Autos und 3 Züge sind unterwegs, und die Steuerung über die Stellpulte für die Weichen und Smartphones als Handregler in Verbindung mit Rocrail funktioniert auch.
Nur mit der Automatisierung (Rückmelder usw.) bin ich noch nicht weitergekommen. Meine Lichtschranken für die automatische Weichenrückstellung funktionieren, aber ich suche noch nach einer weiteren Lösung.
Die Idee von Michaelos mit den Hall-Sensoren brachte mich nun auf andere Gedanken: Wie wäre es, wenn man die Hall-Sensoren nicht mit einem Dauermagneten auslöst, sondern mit dem Magnetfeld einer Spule? - Falls sie klein genug ist, könnte man sie unter dem Chassis anbringen und mit einem Decoderbefehl ein- und ausschalten. In dieser Richtung werde ich sicher erstmal weiterforschen. Und natürlich kann man einfache Gleisbestztmelder damit auch bauen.
Es gibt also noch genug zu tun.
Gruß
Hubert
Amsland "in echt" funktioniert ja gut. 18 Autos und 3 Züge sind unterwegs, und die Steuerung über die Stellpulte für die Weichen und Smartphones als Handregler in Verbindung mit Rocrail funktioniert auch.
Nur mit der Automatisierung (Rückmelder usw.) bin ich noch nicht weitergekommen. Meine Lichtschranken für die automatische Weichenrückstellung funktionieren, aber ich suche noch nach einer weiteren Lösung.
Die Idee von Michaelos mit den Hall-Sensoren brachte mich nun auf andere Gedanken: Wie wäre es, wenn man die Hall-Sensoren nicht mit einem Dauermagneten auslöst, sondern mit dem Magnetfeld einer Spule? - Falls sie klein genug ist, könnte man sie unter dem Chassis anbringen und mit einem Decoderbefehl ein- und ausschalten. In dieser Richtung werde ich sicher erstmal weiterforschen. Und natürlich kann man einfache Gleisbestztmelder damit auch bauen.
Es gibt also noch genug zu tun.
Gruß
Hubert