Das teuerste Auto der Welt, da gehe ich mit!

[Ulrich]

Das ist schon sehr interessant, wennn man genauer hinschaut:



Die erste Version, der "Kleine", hier der Rote, zeigt die I. Serie des GTO ab 1962 mit kleinem Kühlluftgitter und zwei Öffnungen rechts und links für Luft und Licht. Dazu ohne die drei Klappen, die das Original auf der Haube trug.  

Das verbreiterte Nachfolgemodell zeigt jetzt die Kühlerfront des GTO der zweiten Serie ab 1964. Das stark  verbreiterte Kühlluftgitter und die beiden Rechteckscheinwerfer sind korrekt nachgebildet. Jetzt tauchen aber auch die drei Klappen an der Front auf, die das Original der II. Serie nun nicht mehr hatte. 

Vielleicht gab es da ein Zwischenmodell des Originals, dass sowohl noch die Klappen, aber schon den breiteren Grill hatte? Nach dem Motto: "Legen wir eine AVUS-Bahn auf", während das Original im selben Jahr des Erscheinens abgebrochen wurde ... ?

Oder haben wir es mit einer Fallerspezifischen Interpretation zu tun?

Das Aurora Modell ist klar die I. Serie, näher am Original, aber die Faller Version ist wesentlich eleganter mit flüssigeren Linien.

Grüße
Ulrich

https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250_GTO