16-12-2024, 18:48
Hey Patrick
Vor Druck auf den Schienen habe ich Manschetten.
Deshalb:
Habe ich einen Schlüssel der Unterseite angefertigt, um den Druck flächig abzuleiten.
Das habe ich mit Laborknete (billigen knetbaren standfesten Silikon) angefertigt. Das
ist ein Material aus dem Dentalbereich zu haben und wird in sogenannten Depots (Branchenbuch) vertrieben wie zB
PLANDENT oder BAUER. Der Schlüssel leitet den Druck in den Untergrund und schont die Schiene.
Die Leiterhöhe kann durch Auflagen auf der Schienenoberseite begrenzt und definiert werden.
Der Anpressdruck kann dadurch erheblich höher sein (damit sich was bewegt) obwohl der Kunststoff
schon etwas gealtert und damit versprödet ist. Nötig ist das Ding für beide Schienen des zu behandelnden Übergangs; nicht für die ganze Strecke.
Und natürlich auch, wenn nicht schon geschehen, die Enden der Leiter an den Kanten LEICHT abrunden.
Viel Spaß dann Lutz
Vor Druck auf den Schienen habe ich Manschetten.
Deshalb:
Habe ich einen Schlüssel der Unterseite angefertigt, um den Druck flächig abzuleiten.
Das habe ich mit Laborknete (billigen knetbaren standfesten Silikon) angefertigt. Das
ist ein Material aus dem Dentalbereich zu haben und wird in sogenannten Depots (Branchenbuch) vertrieben wie zB
PLANDENT oder BAUER. Der Schlüssel leitet den Druck in den Untergrund und schont die Schiene.
Die Leiterhöhe kann durch Auflagen auf der Schienenoberseite begrenzt und definiert werden.
Der Anpressdruck kann dadurch erheblich höher sein (damit sich was bewegt) obwohl der Kunststoff
schon etwas gealtert und damit versprödet ist. Nötig ist das Ding für beide Schienen des zu behandelnden Übergangs; nicht für die ganze Strecke.
Und natürlich auch, wenn nicht schon geschehen, die Enden der Leiter an den Kanten LEICHT abrunden.
Viel Spaß dann Lutz