26-01-2025, 18:30
Hallo Michaelo
Bezugnehmend auf das Folgethema, ist der Kopplungsvorgang vergleichbar. Eine moderne Miniaturlok beherrscht den Kupplungswalzer, eine aufeinander abgestimmte Bewegungsfolge von andrücken kuppeln abrücken. Nur muß hier die Verladung sich bewegen; Kann sie natürlich nicht! Es sei denn ein Exzenter hebt einen Kupplungshaken zieht nach dem Einhaken in die Bügelkupplung den Wagen heran und schließt die Puffer an federnde Kontakte( z B Federpuffer an der Verladestelle). Nach dem Beladen folgt die zweite Hälfte der Umdrehungung der Haken liegt wieder im Gleis und die Fahrt beginnt. Das Rammen der Verladestelle sollte damit unnötig werden und auch eine kleine Verschublok die Aufgabe lösen. Das Prinzip des absenkenden Haken sehe ich an meiner BR V36 von Lenz.
Gruß Lutz
Bezugnehmend auf das Folgethema, ist der Kopplungsvorgang vergleichbar. Eine moderne Miniaturlok beherrscht den Kupplungswalzer, eine aufeinander abgestimmte Bewegungsfolge von andrücken kuppeln abrücken. Nur muß hier die Verladung sich bewegen; Kann sie natürlich nicht! Es sei denn ein Exzenter hebt einen Kupplungshaken zieht nach dem Einhaken in die Bügelkupplung den Wagen heran und schließt die Puffer an federnde Kontakte( z B Federpuffer an der Verladestelle). Nach dem Beladen folgt die zweite Hälfte der Umdrehungung der Haken liegt wieder im Gleis und die Fahrt beginnt. Das Rammen der Verladestelle sollte damit unnötig werden und auch eine kleine Verschublok die Aufgabe lösen. Das Prinzip des absenkenden Haken sehe ich an meiner BR V36 von Lenz.
Gruß Lutz