28-06-2025, 15:10
Hebi bitte weiter machen!
Das Thema ist zu spannend! Bevor ich dich mit dummen Vorschlägen nerve erkläre mir doch bitte wie du auf einer 0,8 mm Welle ein 1,6 mm Ritzel fest bekommst? Kanüle aufschieben und Lasern?
Hast du den Motor schon offen? Kann man das Gehäuse an den Stirnseiten mit Belüftungsöffnungen versehen? Ggf vor das Ritzel einen Lüfter stecken? Vorn kann die Luft durch den Bugeinlass eingesaugt werden und der Lüfter drückt es durch die Motorattrappe erwärmt aus, wie im echten Leben!
kann man das Karo-Gehäuse als Kühlkörper nutzten?
Sollte eine andere Bodenplatte notwendig werden, diese evt aus Pertinax oder anderem kupferkaschierten Material herstellen um die Motorverbindung daran festzulöten. Das ergibt breitere Klemmflächen für die Stromabnehmer. Deren Aufbau finde ich genial. Leichter als abfräsen ist unterlegen mit definierter Stärke, die Lage der Achsbohrung ist dann zu berichtigen.
Bei meiner Strecke haben die Stöße mich solange geärgert bis ich den Versatz zwischen alten und neuen Schienen mit Cutterklingen weggekratzt habe. Zum Schluß, sechs inch bedeuten 15cm Durchmesser oder Radius?
Nichts ist so schlecht, daß nichts Gutes daraus werden kann!
Lutz
Das Thema ist zu spannend! Bevor ich dich mit dummen Vorschlägen nerve erkläre mir doch bitte wie du auf einer 0,8 mm Welle ein 1,6 mm Ritzel fest bekommst? Kanüle aufschieben und Lasern?
Hast du den Motor schon offen? Kann man das Gehäuse an den Stirnseiten mit Belüftungsöffnungen versehen? Ggf vor das Ritzel einen Lüfter stecken? Vorn kann die Luft durch den Bugeinlass eingesaugt werden und der Lüfter drückt es durch die Motorattrappe erwärmt aus, wie im echten Leben!
kann man das Karo-Gehäuse als Kühlkörper nutzten?
Sollte eine andere Bodenplatte notwendig werden, diese evt aus Pertinax oder anderem kupferkaschierten Material herstellen um die Motorverbindung daran festzulöten. Das ergibt breitere Klemmflächen für die Stromabnehmer. Deren Aufbau finde ich genial. Leichter als abfräsen ist unterlegen mit definierter Stärke, die Lage der Achsbohrung ist dann zu berichtigen.
Bei meiner Strecke haben die Stöße mich solange geärgert bis ich den Versatz zwischen alten und neuen Schienen mit Cutterklingen weggekratzt habe. Zum Schluß, sechs inch bedeuten 15cm Durchmesser oder Radius?
Nichts ist so schlecht, daß nichts Gutes daraus werden kann!
Lutz