20-06-2026, 00:58
Hier kommt der Rest zum 356er Custom...
Eigentlich ja überhaupt nur entstanden, weil Porsche-Karossereiteile übrig geblieben waren.
Hier, in der Mitte, zusammen mit dem 550er Spyder und dem 356er Outlaw.
Bei allen 3 Modelle gab es viel zu spachteln mit reichlich Nacharbeiten
.
Das fertige Modell.
Weil es den geringsten Anteil an Metall enthält (nur die hintere Karosserie-Abschlusskante aus 1mm Aluminium) ist es das leichteste von den 8 Modellen aus meinem 356er Porsche-Projekt.
Gewicht 22,9g, Radstand 37,8mm.
BG
Hebi
Eigentlich ja überhaupt nur entstanden, weil Porsche-Karossereiteile übrig geblieben waren.
Hier, in der Mitte, zusammen mit dem 550er Spyder und dem 356er Outlaw.
Bei allen 3 Modelle gab es viel zu spachteln mit reichlich Nacharbeiten
.Das fertige Modell.
Weil es den geringsten Anteil an Metall enthält (nur die hintere Karosserie-Abschlusskante aus 1mm Aluminium) ist es das leichteste von den 8 Modellen aus meinem 356er Porsche-Projekt.
Gewicht 22,9g, Radstand 37,8mm.
BG
Hebi
"... beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen" Walter Röhrl
- Wer später bremst, fährt länger schnell -
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